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Meine HU / AU Story bei der DEKRA |
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| 653 Beiträge - Dr. Forum
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Hallo Freunde,
ich war Heute bei der DEKRA und wollte HU und AU machen.
Habe ne halbe Stunde gewartet und war dann endlich dran.
Meinen Prüfer der die letzten Male das Auto prüfte, lief auch schon vor dem Einfahrtstor .
Na da kann ja nichts mehr schiefgehen......
Als ich das dachte, sprang aus der Seitentür der Prüfhalle ein anderer Prüfer und winkte mir zu....
Ich den Z in die Halle gefahren und ausgestiegen.
Kurze Erklärung das ich HU und AU benötige und er legte loß.
Mit einen gezielten Griff machte er das Abblendlicht an. Ich zuckte innerlich zusammen und dachte mir, der kennt das Auto und wird dementsprechende Fehler finden........ 
Dieses Gefühl änderte sich aber schlagartig, als er nach der Leuchtweitenregulierung gesucht hatte 
Naja, Scheinwerfer beide zu hoch eingestellt.
Ein Lämpchen von der Kennzeichenbeleuchtung defekt, Scheiße, hatte ich nicht gesehen.
Danach Bremsenprüfstand der zufriedenstellend verlief.
Als nächstes kam die Bühne dran. Die übliche Wackel, Rüttel und Schaukelei folgten und verliefen positiv. Der Z wurde runtergelassen und die Motorhaube wurde geöffnet, wo er dann natürlich die fehlende Kunststoffabdeckung für den Pluspol der Batterie
bemängelte. Ich wußte garnicht, das dieser rote Verhüterlie aus weichen Kunststoff drauf sein muß  Na gut, wieder was dazu gelernt. Hatte das Teil letztes Jahr in die Tonne getreten, weils nur noch am seidenen Faden am Kabel hing.
So, nun sollte die AU gemacht werden. Er den Z angelassen und sofort stieg ein komischer Nebel aus der geffneten Motorhaube
Als er mich fragte was das sei, antwortete ich: Das müßte Kondenswasser der Klima sein, welche auf den Auspuff tropfte. Ich konnte allerdings nicht so richtig schauen, weil ich am Kofferraum war. Als ich dan genauer hinsah und der Nebel immer stärker wurde, machte er schon den Motor wieder aus. In diesem Moment wabertete schon Benzingeruch durch die Halle so nach dem Motto : Nebel des Grauens 
Ich ihm erklärt, das da nur ne Schelle los sei und tatsächlich habe ich auch zwei lose gefunden. Waren natürlich die untersten am Druckregler, da wo man so schön rankommt 
Als die Schellen fest waren, stellte er noch mal die Zündung an und versuchten jetzt die AU fortzuführen.........
Dieses wurde leider durch das Schauspiel unterbrochen, was meine Lady ablieferte.
Jetzt ratet mal........
Naa ......
Nen halben Meter hohen Benzin Sprühstrahl aus dem Verbindungsschlauch. War echt lustig anzuschauen.......... Wie so ein kleiner Zimmerspringbrunnen
Er meinte dann noch, das das aber gefährlich sei und ich antwortete mit: Joo
Zu dritt haben wir dann das Auto aus der Halle geschoben.
Prima, Proxxonkasten lag zu Hause und mit dem Bordwerkzeug hat man keine Chance.
Da viel mir plötzlich ein, in der Ablage müßte noch ein Benzinschlauch sein, war mal nen Musterstück.
Schwein gehabt, aber ohne Werkzeug.....
Ich mir bei den DEKRA Leuten was ausgeborgt und mich ans frohe basteln gemacht......
Ne Stunde hat dan die Aktion vor Ort gedauert. Zwei Brandblasen an zwei Fingern gab es vom warmen Verteilergeweih gratis dazu. Hatte sich dan auch schön vermischt, Dreck, Benzin und offene Haut
P.S. Eigentlich ganz gut, das das da passiert ist und nicht auf der Autobahn im dunkeln...
Habe mir das Stückchen Benzinmistschlauch mal angeschaut.....
Das Gewebe ist sprode geworden und hatte den Gummi wegen des Druckes nach außen aufplatzen lassen.
Nächste Woche werde ich einen zweiten Anlauf zur HU / AU starten, nachdem ich das Lämpchen, Polabdeckung und die Scheinwerfer einstellen lassen habe
GruZZ Mario
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| Sonntag Morgen, Freie linke Spur, Tank randvoll :-) |
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| Beitrag vom 27.04.2006 - 20:43 |
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