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| 648 Beiträge - Dr. Forum
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Hi Falk,
hast Du mit Stahlkolben schon Erfahrungen gesammelt?
GruZZ
Sven
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Mercedes setzt bei Kolben nicht nur auf Alu
Eigentlich gilt Aluminium im Vergleich zu Stahl als der modernere Werkstoff für Motorteile. Mercedes greift nun aber in seinem V6-Diesel auf das veredelte Eisen zurück – aus gutem Grund.
Links der Alu-, rechts der kleinere Stahl-Kolben .
Foto:Daimler
Mercedes ersetzt in seinem V6-Dieselmotor die Aluminium-Kolben durch Exemplare aus Stahl. Der Rückgriff auf das zuletzt in den 1930er-Jahren im Pkw verwendete Material soll zunächst in der E-Klasse Verbrauch und Emissionen senken. Für einen späteren Zeitpunkt sind auch Vierzylindermotoren mit Stahl-Kolben angekündigt.
Das klingt zunächst widersprüchlich, da Stahl unter anderem schwerer ist als das Leichtmetall Aluminium. Doch die höhere Festigkeit des neuen Werkstoffs erlaubt eine kompaktere Bauweise, was den Gewichtsnachteil nahezu ausgleicht. So sollen dann auch die Vorteile des neuen Materials zum Tragen kommen. Zum einen etwa die gegenüber Aluminium geringere Wärmeleitfähigkeit, die höhere Temperaturen im Brennraum ermöglicht und so den Verbrauch senkt. Zudem machten sich die Entwickler die geringere Wärmeausdehnung zunutze, wodurch sie den Spalt zwischen Kolben und Zylinderwand verkleinern konnten, ohne die Reibung zu erhöhen. Das wiederum wirkt sich positiv auf den Schadstoffausstoß aus. Nicht zuletzt sollen geschmiedete Stahlkolben aufgrund ihrer hohen Festigkeit auch besser mit der kommenden Druckerhöhung im Dieselmotor klar kommen.
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| Beitrag vom 14.08.2014 - 17:07 |
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