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| Erste Testfahrten mit neuem Motor ... |
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| 3718 Beiträge - Z-Forengott
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Hallo Christian,
war die ganze Zeit noch auf Fehlersuche. Scheiß Ölleck. ..... später sind es dann die scheiss Luftlecks :-)
Hatte mit Oli schon mal ne kleine Testfahrt. Da waren es 27° vor OT bei etwa 1Bar, wo er dann bei ca 6000 leichtes Klingeln hat.
Hab gestern mal mit dem Zündzeitpunkt gespielt.
1Bar -4 war er ohne klingeln und bei etwa 850° Abags
1,25 -5
1,8 -7 ...hatte aber dann 945° Abgas
Hab dann nochmal mit Zündung auf -5 und Angefettet mit 20%
Denke, die Richtung stimmt schon.
Bei TC stand 608PS und 850NM ... Hurra ... klingt doch schon mal gut.
Ich beobachte die Tage nochmal meinen Ölverlust und wenn das im Griff ist, wäre ne kleine Sesion auf der Bahn echt cool :-)
Ich kann dir aber vorab gerne ein paar Files/Aufzeichungen schicken.
Ach ja , noch was ... LMM Werte 4,15 und 4,21 Volt. Ein Luftleck oder OK?
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| Jeder sollte einen D-Z-F-D haben |
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| Beitrag vom 11.05.2015 - 08:06 |
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