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2 Beiträge in diesem Thema (offen)
Autor
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mike roadrunner ist offline mike roadrunner  
Turbo Lader mit variabler Geometrie
11 Beiträge - Neuer User
Hallo Mädelz!

Hat jemand Erfahrung mit dem Einbau, dem Betrieb und dem Verhalten von Ladern der neuesten Generation, also solche mit variabler Geometrie (VTG-Lader) für unserem Z32? Falls ja, welche würden passen?

Habe im Forum leider praktisch nichts gefunden..

Die Vorteile eines VTG-Laders sind:

- Verringerung oder gar Vermeidung des Turbolochs
- regelbar im gesamten Drehzahlbereich (etwa Motorbremse im Schubbetrieb)
- großes Motordrehmoment im unteren und oberen Drehzahlbereich
- Verringerung der Schadstoffanteile im Abgas über den gesamten Drehzahlbereich

Nachteile eines VTG-Laders sind:

- Bei falscher Motoreinstellung ist eine Verunreinigung der VTG-Verstellung durch Abgasrückstände möglich, häufig bei Kurzstreckenbetrieb oder zu „gemütlicher“ Fahrweise.
- Die beweglichen Teile im heißen Abgasstrom können störanfällig sein

Danke & Gruzz

Mike


Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von mike roadrunner am 20.09.2016 - 16:39.
Beitrag vom 20.09.2016 - 00:58
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