| Autor |
|
|
|
| Turbo Lader mit variabler Geometrie |
|
|
|
|
Hallo Mädelz!
Hat jemand Erfahrung mit dem Einbau, dem Betrieb und dem Verhalten von Ladern der neuesten Generation, also solche mit variabler Geometrie (VTG-Lader) für unserem Z32? Falls ja, welche würden passen?
Habe im Forum leider praktisch nichts gefunden..
Die Vorteile eines VTG-Laders sind:
- Verringerung oder gar Vermeidung des Turbolochs
- regelbar im gesamten Drehzahlbereich (etwa Motorbremse im Schubbetrieb)
- großes Motordrehmoment im unteren und oberen Drehzahlbereich
- Verringerung der Schadstoffanteile im Abgas über den gesamten Drehzahlbereich
Nachteile eines VTG-Laders sind:
- Bei falscher Motoreinstellung ist eine Verunreinigung der VTG-Verstellung durch Abgasrückstände möglich, häufig bei Kurzstreckenbetrieb oder zu „gemütlicher“ Fahrweise.
- Die beweglichen Teile im heißen Abgasstrom können störanfällig sein
Danke & Gruzz
Mike
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von mike roadrunner am 20.09.2016 - 16:39.
|
| Beitrag vom 20.09.2016 - 00:58 |
|
| Folgenden Benutzern gefällt das: |
|
| Dieser Thread gefällt folgenden Benutzern: |
| Noch keinem... |
