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| Saison Projekt 2020 "Mehr Leistung" |
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| 67 Beiträge - Supermember
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Hallo liebe Zler,
nächste sasion möche ich meiner lady auch endlich ein paar Pferdchen mehr spendieren.
Ziel sind ca. 380-400PS
Erledigt wurde bereits einbau der 2,5" downpipes ohne vor kats und den großen Mishimoto Wasserkühler.
Wechsel von Diff- Getriebe- und Motor- öl, Bremsflüssigkeit und Kühlflüssigkeit.
Ich habe mir bereits ein Setup zusammengestellt und würde hierzu sehr gerne eure meinungen hören und vorallem ob damit die 380-400PS zu realisieren sind.
-ECU umbau auf TCFlash
-AGA: 2,5" Downpipes + 2,5" Katersatz Rohre(beides bereits vorhanden)
Endtöpfe, da konnte mich aber noch nicht festlegen, möchte gerne die originale 2x2 Rohl, also 4 Rohr Optik erhalten, würde mich über Empfehlungen freuen.
-Ladedruck Anhebung auf 1,2Bar mit 1mm-1,2mm Boostjets
-Nismo düsen 555er oder lieber 720er?!
-LLK als SMIC von CZP im ARC design
-DualMaf Kit mit Apexi filtern und natürlich einem 2. orignalen oem MAF.
Und keine Sorge die bremsen habe ich nicht vergessen :P
Als Bremsanlage will ich gerne die Brembo vom 350Z nehmen, als Fahrwerk das KW v3 Gewindefahrwerk.
was haltet ihr davon?
und müsste in diesem Zuge bereits das Getriebe verstärkt, die Kupplung gegen eine Stage 2 oder 3 getauscht, oder irgendwas anderes umgerüstet werden wie zb. Hauptlagerschalen oder so?
über Empfehlungen, Kritik, oder konstruktive Vorschläge würde ich mich freuen :)
edit:
eventuell möchte ich mir 2021 auch neue Turbos und wenn notwendig Nockenwellen kaufen.
deswegen die frage mit den Einspritzdüsen.
kann man die 720er mit dem serienladern und 0,9-1,2bar überhaupt fahren?
Beste Grüße
Christian
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von ChrisBus am 11.12.2019 - 16:50.
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| Beitrag vom 11.12.2019 - 15:38 |
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