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| V: grössere Drosselklappengehäuse |
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| 970 Beiträge - Scriptkiller
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Hallo zusammen,
hätte da ein interessantes Angebot.
Kann ich anbieten für 340 Euro plus Versand!
Lieferung wie immer ab Deutschland oder Schweiz, je nachdem, wo es hin soll!
Verzollung und Transport nach Europa entfallen somit!
Bitte genau durchlesen:
http://www.z1motorsports.com/product_info.php?cPat...ts_id=1 911
Bye
Sascha
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| Nissan 300ZX Twinturbo, Infiniti FX45, Nissan Micra K12 C+C, Kawasaki ZX-9R |
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von Sabrizuta am 09.09.2007 - 11:47.
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| Beitrag vom 08.09.2007 - 23:06 |
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| 1332 Beiträge - Alleswisser
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Hi Sascha,
hört sich ja sehr interessant an! +Versandkosten aus USA oder Deutschland?
Sind die serienmäßigen Drosselklappen denn überhaupt so ein Engpass, dass es auch wirklich etwas bringt? Kennst du vielleicht jemanden der die größeren Drosselklappen schon fährt, wegen eines Erfahrungsberichtes?
GruZZ
Reinhard
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| Beitrag vom 09.09.2007 - 10:54 |
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| 970 Beiträge - Scriptkiller
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Zitat
+Versandkosten aus USA oder Deutschland? |
Zitat
Verzollung und Transport nach Europa entfallen somit! |
Hab das Angebot gerade heute Nacht bekommen. Wusste gar nichts von grösseren Drosselklappen, ausser halt eben die 240SX/Silvia modifizierten von früher.
Z1Motorsports ist eigentlich weit herum bekannt, und macht gute Sachen. Ich denke mal das wird schon stimmen was da steht. Auf dem Leistungsprüfstand waren sie auch mit den Dingern. Ich finde vor allem die schnellere Reaktion gut.
Bye
Sascha
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| Nissan 300ZX Twinturbo, Infiniti FX45, Nissan Micra K12 C+C, Kawasaki ZX-9R |
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| Beitrag vom 09.09.2007 - 11:54 |
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Moderator
1301 Beiträge - Alleswisser
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würde aber doch auch bedeuten, dass die kompl. verrohrung angepasst werden müsste. auch LLK-anschlüsse, TL-anschlüsse usw. sonst machts ja keinen sinn, oder?
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| Wo gelb ist, ist vorn! |
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| Beitrag vom 10.09.2007 - 10:08 |
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| 970 Beiträge - Scriptkiller
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Deswegen hab ich geschrieben genau durchlesen. 
Zitat
Stock intake hoses will not fit over these throttle bodies, you must use an aftermarket hose or coupler with a larger ID. Z1 Motorsports is producing larger chrome intake hardpipe kits for NA and TT Z32 models to connect and supply air to the upgraded throttle bodies. Coming soon! |
Ich kontaktiere den Lieferanten noch deswegen.
Bye
Sascha
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| Nissan 300ZX Twinturbo, Infiniti FX45, Nissan Micra K12 C+C, Kawasaki ZX-9R |
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| Beitrag vom 10.09.2007 - 10:26 |
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| 653 Beiträge - Dr. Forum
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Zitat
Z1Motorsports ist eigentlich weit herum bekannt, und macht gute Sachen. Ich denke mal das wird schon stimmen was da steht. |
Finde ich auch...!
Ich interessiere mich auch noch für ein paar andere Komponenenten!
Wie schaut es denn mit ner Sammelbestellung aus? 
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| Man muß nur inkopetent genug sein, um das Richtige zu tun. |
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| Beitrag vom 10.09.2007 - 11:45 |
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| 970 Beiträge - Scriptkiller
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Hi Denno,
die Drosselklappengehäuse bekomme ich als Händler direkt vom Hersteller, nicht von Z1motorsports.
Bei einer Sammelbestellung werden die Drosselklappen somit teurer, wenn Transport und Verzollung dazu gerechnet werden. Ich kann den guten Preis auch nur machen, weil ich hier in der Schweiz nur 7,6% MwSt bezahle und für Besteller ausserhalb der Schweiz die Teile über die Grenze bringe.
Ich hab heute morgen ein Mail zu Z1motorsports geschickt, wann die passenden Chromrohre verfügbar sind, und ob es einen Lieferanten für passende Schläuche gibt.
Bye
Sascha
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| Nissan 300ZX Twinturbo, Infiniti FX45, Nissan Micra K12 C+C, Kawasaki ZX-9R |
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| Beitrag vom 10.09.2007 - 13:10 |
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| 653 Beiträge - Dr. Forum
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Aha!
Ok, war nur ein Gedanke  Wozu sich gern geäußert werden darf 
Die passenden Rohre kann man doch vielleicht auch durch SAMCO-Schläuche(oder ähnlich) ersetzen, oder? Metallrohre nehmen die heiße Luft die der Kühler abgibt ja sofort auf und geben sie an die Luft in den Rohren weiter, ganz blöd 
An der Ansaugbrücke(Plenum) muss man auch ganz schön was entfernen, sonst machen die größeren Drosselklappen null Sinn. Mit ner Feile kann das ganz schön dauern, gut wäre ein Pressluft-Schnelläufer 
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| Man muß nur inkopetent genug sein, um das Richtige zu tun. |
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| Beitrag vom 11.09.2007 - 22:32 |
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| 653 Beiträge - Dr. Forum
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Zitat
Original geschrieben von Oli
würde aber doch auch bedeuten, dass die kompl. verrohrung angepasst werden müsste. auch LLK-anschlüsse, TL-anschlüsse usw. sonst machts ja keinen sinn, oder? |
Wenn du den gesamten Luftdurchfluss erleichtern/erhöhen willst, sollte man wie auch beim auspuff bei allen Komponenten den Durchmesser bzw Durchfluss erhöhen, stimmt!
Aber hier ist wohl echt das Ansprechverhalten das tragenden Argument
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| Man muß nur inkopetent genug sein, um das Richtige zu tun. |
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| Beitrag vom 11.09.2007 - 22:36 |
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| 970 Beiträge - Scriptkiller
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Zitat
Die passenden Rohre kann man doch vielleicht auch durch SAMCO-Schläuche(oder ähnlich) ersetzen, oder? |
Ich bin an der Sache dran. 
Zitat
gut wäre ein Pressluft-Schnelläufer |
Dremel, und wenn der kaputt geht Bohrmaschine mit passendem Aufsatz!
Hab bis jetzt zwei Bestellungen. Sobald die Dritte kommt ordere ich mal. Dann müssen wir schauen, wie wir das passend hin bekommen.
Bye
Sascha
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| Nissan 300ZX Twinturbo, Infiniti FX45, Nissan Micra K12 C+C, Kawasaki ZX-9R |
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| Beitrag vom 11.09.2007 - 22:39 |
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| 3718 Beiträge - Z-Forengott
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Halli Hallo,
nur Samcoschläuche wird da nicht reichen. Da mußt Du alle Leitungen nach dem Turbolader ändern. Turbo zum LLK und vom LLK zum Motor. Des wird sicherlich nicht billig/günstig werden. Aber ... ich laß mich gerne überraschen :-)
gruZZi
steve
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| Jeder sollte einen D-Z-F-D haben |
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| Beitrag vom 12.09.2007 - 09:06 |
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