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Hallo Jungs,
Habe ein Besorgniserregendes Problem, nach meinem Urlaub (heute) gleich mal 200km gefahren. Nach100km kam die Klopflampe,zurück auf Stage 2.
Leider war es heute sehr heiß und er ruckte wieder daraufhinn wollte ich den Laptop zu Hause anschließen um dei Daten zu sehen.
Beim Hochfahren des Lp. ließ ich ihn laufen ca. 5min.
Danach ging er aus 105° Wasser Spritt 70°
Und jetzt steht er mitten auf der Strasse und will nicht mehr.
Könnte der LT durch die hohe Motortemperatur kaputt sein?
Oder ein Motorschaden?
Gruß Adi
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| Beitrag vom 05.08.2012 - 15:12 |
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Wenns der LT ist, dann müsste er aber sobald es kalt ist wieder anspringen, tut er das? oder springt er garnichtmehr an?
Gruß
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| Beitrag vom 05.08.2012 - 18:33 |
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Gast |
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und wie siehts aus, sprang er wieder an?
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| Beitrag vom 05.08.2012 - 19:38 |
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| 379 Beiträge - Spambot
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So, nun läuft er wieder, Fehler einige.
1.Abgesoffen
2. Kühlbehälter sitzt bei mir dort wo Original die Batterie ist,
nachdem der überging gabs eine Kurzschluß (Sicherungskasten ist dort)
3. Benzindruck war da aber sehr viel Dampf wegen der Hitze
4. Rucken möglich durch aufschwimmen der Saugleitung (hab die Benzinpumpe getauscht und den langen Saugschlauch draufgelassen)
Morgen werd ich wieder eine Runde machen und prüfen ob der TC getauscht gehört.Oder sollte man so ein Ding erneuern da es da einen geändert meiner ist noch der Originale 93er.
Wegen der hohen Benzintemperatur will ich schon lange einen Kühler einbauen hoffe das Problem mit dem Motorklopfen so zu beheben.Nur wohin damit 
Und dann steht noch ein CO Test an obs die Dichtung ausgehalten hat nachdem das Kühlwasser überging.
Wenn nicht gibts im Winter eine Baustelle 
mfg. Adi
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| Beitrag vom 05.08.2012 - 21:05 |
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Gast |
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drück dir die daumen
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| Beitrag vom 05.08.2012 - 22:59 |
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Danke!
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| Beitrag vom 06.08.2012 - 13:19 |
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