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Autor
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dr.w.lenz ist offline dr.w.lenz  
Beschleunigungsruckeln
4 Beiträge - Neuer User
Hallo zusammen,

beim 300 ZX, BJ 89, Z 31 tritt folgendes Phänomen auf. Beim Beschleunigen tritt bei ca. 3500 u/min ein spürbarer Ruck auf. Zusätzlich Schieberuckeln.
Folgendes wurde schon überprüft.

- Steuerzeiten
- Zünzeitpunkt
- Kraftstoffdruck
- Kerzen, Verteilerkappe; Kabel neu
- Drosselklappenschalter überprüft.
- Kühlwassertemperatursensor ca 600 ohm warm, 2, 5 K Ohm kalt
Wer hat noch Ideen, oder hatte dieses Problem auch?

Habe ich das richtig verstanden, dass der Wagen kein Drosselklappenpoti, sondern nur einen Schalter hat?

Macht er den Zündzeitpunkt mechanisch im Verteiler (Fliehgewichte) oder über das Steuergerät?

Danke für eure Hife

Beitrag vom 31.10.2013 - 06:46
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Christian ist offline Christian  
1653 Beiträge - Z-Forenlegende
Ich weiß es nicht, aber ich vermute beim Z31 wegen 3-Wege-Kat:
- Drosselklappenpoti
- Zündzeitpunkt über das Steuergerät

Was mir noch einfällt:
- Einspritzdüsen prüfen
- Lambdasonde prüfen
Beitrag vom 31.10.2013 - 11:21
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steve ist offline steve  
3718 Beiträge - Z-Forengott
steve`s alternatives Ego
Hallo

oft auch beim z32 kommt Ruckeln von der lamdasonde.
Kann man die nicht mal abstecken und die ECU läuft nach dem Grundsetup?
Evtl. ne Stunde Batterie ab und ohne Lamdasonde fahren damit die gelernten Werte nicht zum tragen kommen. @Christian@Jörg , wäre das ne Idee?



Jeder sollte einen D-Z-F-D haben
Beitrag vom 31.10.2013 - 21:19
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Doktor-Z ist offline Doktor-Z  
2123 Beiträge - Z-Forengott
Doktor-Z`s alternatives Ego
Jep,
könnte an einer defekten oder nicht mehr korrekt funktionierenden Lamdasonde liegen.
Mal die Batterie 30Min. abklemmen,dann die Lambdasonde abklemmen und eine Testfahrt machen ob sich etwas verändert.
Mit abgeklemmter Lambdasonde wird er auch ein leichtes rucken fabrizieren,so war es damals zumindest bei meinen Z31,aber mal beobachten ob sich etwas verändert.
Zündung geht über ein Kennfeld im Verteiler und wird dann vom Steuergerät generiert.
Bei meinen Z31 (insgesamt 3 an der Zahl) hatte ich alle etwa 30-40 tsd. km die Zündkabel und Verteilerkappe erneuert sowie die Zündkerzen,ist nicht sehr teuer und beugt Fehlern vor die durch Isolationsschwächen des Zündsystems entstehen.
Gruß Dr.Z



Stoppt Tierversuche nehmt Kinderschänder
Beitrag vom 03.11.2013 - 12:53
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