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robot-trax ist offline robot-trax  
Selin Dual MAF
901 Beiträge - Scriptkiller
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von robot-trax am 18.08.2015 - 00:51.
Beitrag vom 08.12.2014 - 15:46
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msiegl ist offline msiegl  
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Hallo Ralf

Wieso das denn? Du fährst doch Twinchip oder? Wäre besser gewesen den auf Dual Maf umzurüsten! Du hättest dann mehr Vorteile gehabt!

Gruss michael
Beitrag vom 08.12.2014 - 19:35
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robot-trax ist offline robot-trax  
901 Beiträge - Scriptkiller
robot-trax`s alternatives Ego
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Beitrag vom 08.12.2014 - 20:47
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steve ist offline steve  
3718 Beiträge - Z-Forengott
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Idiot! irre



Jeder sollte einen D-Z-F-D haben
Beitrag vom 09.12.2014 - 09:54
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robot-trax ist offline robot-trax  
901 Beiträge - Scriptkiller
robot-trax`s alternatives Ego
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Beitrag vom 09.12.2014 - 10:13
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Christian ist offline Christian  
1653 Beiträge - Z-Forenlegende
Zitat
ich habe mir den Selin Translater gekauft.
Brauche ich noch den Ausgleichsschlauch?



Bei zwei LMM brauchst Du grundsätzlich keinen Ausgleichsschlauch.

Überprüfe bei der Gelegenheit gleich, ob das Leerlaufregelventil die Ansaugluft nach dem LLK bekommt. Serienmäßig wird die Luft vor dem LLK geholt. Bei höheren Ladedrücken würde dann eine Asymmetrie entstehen, weil die Leerlaufregelung nie ganz zu ist und die Luft den einfacheren Weg ohne LLK nehmen würde.
Beitrag vom 09.12.2014 - 15:37
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robot-trax ist offline robot-trax  
901 Beiträge - Scriptkiller
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Beitrag vom 09.12.2014 - 16:28
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micha-nbg ist offline micha-nbg  
Administrator
1606 Beiträge - Z-Forenlegende
micha-nbg`s alternatives Ego
Hallo Ralf,

Wolfgang mit seiner Erfahrung und seinem feinen Gehör für den Motor kommt wahrscheinlich ohne die Klopferkennung des Twin Chip aus. Aber Du?

Bevor der Twin Chip dieser Erkennung hatte ist mir ein mal der Druckschlauch zum Benzindruckregler abgeruscht. 5 Sekunden Beschleunigung und mein Motor war hinüber. Außer dem plötzlichen Temperaturanstieg habe ich nichts bemerkt.

Also viel Glück
Michael
Beitrag vom 09.12.2014 - 18:50
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robot-trax ist offline robot-trax  
901 Beiträge - Scriptkiller
robot-trax`s alternatives Ego
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Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zuletzt von robot-trax am 18.08.2015 - 00:53.
Beitrag vom 09.12.2014 - 19:28
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steve ist offline steve  
3718 Beiträge - Z-Forengott
steve`s alternatives Ego
da bin ich ja mal gespannt wie ein "Pfitscherpfeil" :-)



Jeder sollte einen D-Z-F-D haben
Beitrag vom 09.12.2014 - 22:17
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Sabrizuta ist offline Sabrizuta  
970 Beiträge - Scriptkiller
Sabrizuta`s alternatives Ego
Zitat
Meine Überlegung ist, da ich nun Schmiedekolben im neuen Motor fahre und der Motor wohl mehr klappert, durch das mehr an Kolbenspiel, wird der TwinChip mehr klingeln erkennen. Schmiedekolben werden ja verteufelt nur die Originalen sind die besten Kolben. Die Abstimmung auf einen Prüfstand für mein neues Setup ist wohl besser als ein Chip für original Komponenten.


Lies mal die FAQ's. Da krieg ich einen dicken Hals, wenn ich solchen Aufwand mit dem Zusammentragen der ganzen Litanei an einen zentralen Punkt hatte, und dann solchen Quatsch lesen muss!!! Da kann ich es auch gleich löschen, und mir den Aufwand in Zukunft sparen. motzen

Bye
Sascha



Nissan 300ZX Twinturbo, Infiniti FX45, Nissan Micra K12 C+C, Kawasaki ZX-9R
Beitrag vom 09.12.2014 - 23:51
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msiegl ist offline msiegl  
305 Beiträge - Spambot
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@Sascha

Wieso? Es gibt auch Leute die das zu schätzen wissen pfeifen

Gruss michael
Beitrag vom 10.12.2014 - 06:56
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Pladinmadin ist offline Pladinmadin  
1017 Beiträge - Alleswisser
Pladinmadin`s alternatives Ego
Also ich finde, dass hier jeder selber wissen muss was er macht.
Ralf hat die Kohle verdient und wenn er sie so einsetzen will ist es sein gutes Recht.
Klar sind kritische Worte nie verkehrt, aber wenn er davon überzeugt ist, sollte man ihn auch machen lassen, ohne ihn hier anzugehen. Vielleicht kommt auch etwas Gutes dabei rum und hilft anderen mit seinen Erfahrungen, im Guten wie im Schlechten. Er ist ja auch schließlich der Vielfahrer unter uns Z Fahrern.
Ich bin wie die Meisten hier auch ein Verfechter des TC und von daher würde ich es an seiner Stelle auch nicht machen, gerade weil er Vielfahrer ist und die Schmiedekolben nicht gerade alltagstauglich sind. Dennoch muss man auch sagen das hier einige mit leistungsgesteigerten Z´s mit dem TC ihre Probleme hatten und auch teilweise noch haben, aus welchen Gründen auch immer und ich verstehen kann wenn auch mal andere Dinge ausprobiert werden.
Insgesamt finde ich es daher wichtig das wir hier auch weiterhin unsere Erfahrungen teilen um in der Zukunft vernünftigere Entscheidungen treffen zu können (wohlgemerkt nicht müssen).
Von daher Sascha bitte weiter so, dem einen hilft's und dem anderen eben nicht. :-)

Gruß
Martin
Beitrag vom 10.12.2014 - 10:08
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steve ist offline steve  
3718 Beiträge - Z-Forengott
steve`s alternatives Ego
Hey Sascha,

lass ihn doch mal. Wir werden wenn dann nur schlauer :-) und ich hoffe er auch :-)

GruZZ
steve



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Beitrag vom 10.12.2014 - 11:33
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Sabrizuta ist offline Sabrizuta  
970 Beiträge - Scriptkiller
Sabrizuta`s alternatives Ego
Er soll machen was er will, damit hab ich kein Problem. Ist sein Geld, geht mich nichts an.
Er soll aber nicht solchen Quatsch verbreiten, nur weil er zu faul ist die FAQ zu lesen, oder einfach mal nachzufragen, wie es die meisten Leute machen.

Bye
Sascha



Nissan 300ZX Twinturbo, Infiniti FX45, Nissan Micra K12 C+C, Kawasaki ZX-9R
Beitrag vom 10.12.2014 - 12:40
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