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| 305 Beiträge - Spambot
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Welchen LD erreicht ihr im zweiten Gang, bei Geradeausfahrt und Vollast?
Ich weiss das man Vergleiche in einem höheren (vierten) Gang machen sollte, das Problem sind die Strasseverkehrsgesetze in der Schweiz 
Wenn ich in einem höheren Gang teste, dann lande ich früher oder später im Gefängnis 
Gruss Michael
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| Beitrag vom 05.05.2015 - 20:09 |
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| 2123 Beiträge - Z-Forengott
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Moin Michi,
ich habe diese Lader ja auch lang genug gefahren.
Sowohl als Gleitlagerversion (S14) als auch als kugelgelagerte Version (S15)
1.2bar im 2.Gang ist schon OK aber du bekommst im 2. sicher nicht den vollen Ladedruck hin.
Am besten mal an einem steileren Berg (breite Straße) probieren mit gegenbremsen wenn dir der 3. und 4. Gang verständlicher Weise zu heikel ist.
Nur 2. Gang macht natürlich zur Endabstimmung keinen wirklichen Sinn und notfalls mal auf die deutsche BAB fahren.
Im 2. dreht der Motor viel zu schnell hoch und die Lader kommen garnicht wirklich hinterher mit aufladen deshalb kann er den max. Druck nicht aufbauen. LG
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| Stoppt Tierversuche nehmt Kinderschänder |
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| Beitrag vom 05.05.2015 - 21:24 |
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| 305 Beiträge - Spambot
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Moin Jörg
Danke für die Antwort 
Ich bin halt etwas ungeduldig, natürlich gehe ich dann auf die Deutsche Autobahn für die Abstimmungen, wollte halt nur wissen ob das mit meinem jetzigen Setup schon Sinn macht oder ob ich erst noch die Sportkats und evt. dann noch stärkere Federn in die Wastegates einbauen muss 
Gruss Michael
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von msiegl am 05.05.2015 - 21:48.
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| Beitrag vom 05.05.2015 - 21:48 |
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| 2123 Beiträge - Z-Forengott
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Doch,
ich denke das macht auch mit den gelben Federn
schon Sinn.
Wichtig wären die Sporkats (Metallkats) denn
deine Serienkeramikkats werden verbrennen/
zuschmelzen/Schaden nehmen,sofern sie nicht
sowieso schon eine Oberfläche wie eine
Mondlandschaft haben und/oder leicht zugeschmolzen
sind.
Klar behindern die auch im intakten Zustand stark den
Freeflow.
Die Dinger sind für das Abgasvolumen der großen
Lader definitiv nicht geeignet bei höheren Ladedruck.
Kannst ja auch mal mit Testpipes testen,dafür sind
sie ja da,grinZZ. Viel Erfolg
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| Stoppt Tierversuche nehmt Kinderschänder |
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| Beitrag vom 05.05.2015 - 22:10 |
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| 305 Beiträge - Spambot
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Nee, die Dinger sind/waren einwandfrei 
Ich weiss das so genau weil ich die Originalkats in die 2.25" Rohre eingeschweisst habe.
Natürlich habe ich sie da ganz genau angeschaut 
Seitdem nur mal ganz kurz Vollast im zweiten gefahren 
Ich habe mir die Dinger eigentlich nur für die Mfk gebaut, die originalen Rohre waren durchgerostet
Leider passen die Katersatzrohre nicht wirklich, also werde ich wohl erstmal meine neuen Metallkats in betrieb nehmen.
Gruss Michael
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| Beitrag vom 05.05.2015 - 22:21 |
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| 2123 Beiträge - Z-Forengott
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Ok,
aber trotzdem leisten die Serien-Keramikkats
durch ihre gefühlt 2 Millionen Zellen größeren
Widerstand und haben einen deutlich geringeren
Durchlaß als z.B. 200-Zeller Metallkats.
Höherer Widerstand = mehr Gegendruck und
mehr Gegendruck = geringere Effizienz der Lader.
Und die Serienkats gehen definitiv kaputt bei der großen
Belastung.
Pack die lieber weg zu MFK-Zwecken. Grüßle
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| Stoppt Tierversuche nehmt Kinderschänder |
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| Beitrag vom 05.05.2015 - 22:44 |
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| 305 Beiträge - Spambot
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Moinsen
Ja, das leuchtet schon ein, werde deshalb als nächstes meine 200 Zeller fertig machen, oder machen lassen
Gruss und Dank
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| Beitrag vom 06.05.2015 - 18:15 |
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