Nicht nur eine Frau braucht Pflege :) - NEIN - auch die Turbos von Eurem Z brauchen die richtige Pflege - sonst ...... *KRACH*

Das fängt ja schon beim Öl an (siehe Ölwechsel!).

Ganz wichtig ist auch, dass ihr nach einer Extremfahrt, d.h. wenn Ihr Eurem Z mal wieder so richtig DAMPF gegeben habt (besonders bei den getunten Zs) - den Z nicht gleich ausschaltet. Bitte laßt ihm die Zeit, sich wieder auf NORMAL Temperatur abzukühlen. Am besten geht das, wenn Ihr noch ein paar KM langsam Fahrt (3000-4000 U/min) damit sich alles in Ruhe abkühlen kann.

Viele lassen den Wagen nach der Volllast im Stand abkühlen - das ist zwar besser als ausschalten, aber die Wärme leitet immer noch nicht so gut ab als wenn Ihr noch'ne "Abkühlrunde" fahrt.

Also nicht nur auf dem TurboTimer verlassen !