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z32 kauf |
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| 65 Beiträge - Supermember
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hallo ,
seid einem guten jahr habe ich den 300zx markt bischen näher unter die lupe genommen denn seid anfang meiner lehre bei nissan komme ich vom 300zx nichtmehr los habe jetzt etwas gespart und noch nen paar güter von mir zu geld gemacht um mir diesen sommer vermutlich einen leisten zu können ... die karosserie ist ja cromnickel lehgiert also sollte ich mir da solang kein unfaller keine großen gedanken um rost und dergleichen machen der motor soll wohl solange man ihn einigermasen gut behandelt auch haltbar sein nun habe ich in essen eine anzeige eines z32 gesehn wie er für mich eigentlich in frage kommt ist ein deutsches model mit 150000km hier der link:
http://mobile.de/SIDLyddWokBEJitxNCMJAwqCw-t-vaNex...90594&
er springt nur nicht an da kein zündfunke vorhanden ... deswegen auch der "gute" preis
ich würde ihn mir gern holen allerdings würde ich vorher gerne noch nen paar meinungen hören ...
es könnte meiner meinung nach am steuergerät an den leistungstransistoren am nockenwellensensor oder an einem eventuell gerissenem zahnriemen liegen!?
meint ihr das die ventile bei einem gerissenem zahnriemen aufsetzten? irgendwelche erfahrungen?
habt ihr es inzwischen geschafft das es für den z32 ein euro 2 nachrüstset gibt?
danke euch schonmal fürs durchlesen mit ein paar meinungen würde ich meinem traumwagen vieleicht schon ein stück näher sein ;)
mfg sven
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| der Weg ist das Ziel |
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| Beitrag vom 17.02.2006 - 19:39 |
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| 2123 Beiträge - Z-Forengott
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Moin Sven,
das kann man aus der Ferne natürlich schlecht beurteilen.
Wenn der Zahnriemen gerissen wäre dann heißt es erstmal Motor raus und zerlegen.
Im besten Fall nur einige Ventile erneuern und neu einschleifen und dann läuft er wieder.Wenn man Pech hat ist noch mehr defekt und es wird noch ne Ecke teurer bis hin zu der Möglichkeit das der Motor vollschrott ist weil der Zahnriemen nicht von "alleine" gerissen ist.
Wenn du Glück hast haben nur ein paar Stecker Kontaktprobleme oder der Kurbelwinkelsensor oder Leistungstransistor ist defekt.
Oder aber etwas Anderes wie Kraftstoffpumpensteuereinheit oder,oder,oder.
Wenn er noch ordentlich Kompression hätte kann es nicht so wild sein und der Preis ist sicher noch verhandelbar.
Gruß Dr.Z
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| Stoppt Tierversuche nehmt Kinderschänder |
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| Beitrag vom 17.02.2006 - 20:16 |
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| 65 Beiträge - Supermember
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danke schonmal für die antwort... sollte ich mir den zx angucken nehme ich sowieso schonmal nen kompressionsprüfgerät sowie den consult I von nissan mit zum auslesen eventueller fehler er soll ja wohl noch drehen nur keinen funken haben ... mal schauen dumme ist nur das ich in berlin wohne und essen natürlich nen bischen weiter ist ;) und wenn ich ihn nehmen sollte muss ich ihn mit einem trailer nach berlin holen das dürfte auch nochmal kosten
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| der Weg ist das Ziel |
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| Beitrag vom 17.02.2006 - 20:23 |
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| 1499 Beiträge - Alleswisser
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Wenn du in Berlin etwas Hilfe brauchst am Auto kannst du dich an uns wenden/mich wenden. Es gibt auch in Berlin noch weitere Spinner, die sich allen Widrigkeiten zum Trotz so ne Karre halten und sich damit ganz gut auskennen.
Gruß
Andy
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Gruß
Andy |
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| Beitrag vom 17.02.2006 - 21:02 |
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| 65 Beiträge - Supermember
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was wäre die welt ohne uns spinner ;) einen kenne ich der hat den motor des z32 schon in allen einzelteilen gehabt ist aber auch ein meister seines werkes ;) (einer meiner vorarbeiter) wenn alle stränge reißen würde ich ihm im mai etwa seinen z abkaufen für etwas mehr geld und leider amiausführung hätte schon gern die 2 notsitze 
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| der Weg ist das Ziel |
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| Beitrag vom 17.02.2006 - 21:14 |
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| 600 Beiträge - Dr. Forum
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Zitat
leider amiausführung hätte schon gern die 2 notsitze |
Wieso leider, hättest Du einen Ami würdest Du "Sie" lieben.
Grüße
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Beeing defeated is often a temporary condition,
giving up is what makes it permanent. |
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| Beitrag vom 18.02.2006 - 22:01 |
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| 65 Beiträge - Supermember
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welche vorteile haben denn die amis ??? sind 18 cm kürzer soviel weiß ich
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| der Weg ist das Ziel |
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| Beitrag vom 18.02.2006 - 22:47 |
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| 65 Beiträge - Supermember
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also gibt es keine speziellen macken wenn er nichtmerh anspringt? habe gehört das der leistungstransistor öffter ausfällt !?
und warum sollen die amis nun besser sein?
hat sie mal jemand die anzeige genauer angesehen?
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| der Weg ist das Ziel |
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| Beitrag vom 19.02.2006 - 20:15 |
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| 1249 Beiträge - Alleswisser
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Hi, leider existiert die Anzeige nicht mehr  
aber es gibt da schon wesentlich Unterschiede zwischen US-Z und EU-Z.
Auch auf die Gefahr hin das die Unterschiede die ich jetzt aufzähle nicht alle sind die es gibt schreibe ich die mal raus die mir bekannt sind (alles ohne Gewähr  )
Nachteile US-Z
- Andere Wasserpumpe (Riemenscheibe) läuft wohl schneller, beim Tausch geht die EU-Pumpe nach kurzer Zeit wieder kaputt
- keine Hinterachsölkühlung
- keine Getriebeölkühlung
- noch schlechtere Bremsanlage
- teilweise keine HICAS
Vorteile US-Z
- Fahrwerksdämpfung elektr. umschaltbar
- mind. Fahrerairbag
- bessere Klimasteuerung
- Alarmanlage
- sieht besser aus 
so, das ist das was mir so auf anhieb einfällt, da wird noch einiges fehlen, ich denke aber das die Liste von den US-Z Inhabern noch weitergeführt wird 
Gruzz Marco
PS. nen LT habe ich noch gebraucht da, mit Funktionsgarantie für 80€ plus Versand
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| für „geht so“ geb ich kein Geld aus. |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Marco am 22.02.2006 - 18:17.
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| Beitrag vom 22.02.2006 - 18:14 |
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| 187 Beiträge - Hardcoreposter
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Hallo Sven.
Sprichst du von einem roten 300er, EZ 10/90?
Falls du ein wenig Geduld aufbringen kannst, dann werde ich den Wagen mir in der nächsten Woche mal ansehen und mich eingehend dafür interessieren. . Früher geht leider nicht.
Ciao.
Frank
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| Beitrag vom 27.02.2006 - 19:36 |
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| 65 Beiträge - Supermember
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Zitat
Original geschrieben von Bärchen
Hallo Sven.
Sprichst du von einem roten 300er, EZ 10/90?
Falls du ein wenig Geduld aufbringen kannst, dann werde ich den Wagen mir in der nächsten Woche mal ansehen und mich eingehend dafür interessieren. . Früher geht leider nicht.
Ciao.
Frank |
das wäre natürlich supernett !
hier ist nochmal der linksoll aber wohl doch ein motorschaden sein!? :
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&...1198230999
mfg sven
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| der Weg ist das Ziel |
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| Beitrag vom 27.02.2006 - 19:54 |
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| 65 Beiträge - Supermember
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habe jetzt doch meinen kolegen soweit bekommen das ich ihm seinen z am dienstag abkaufen werde muss dann nurnoch nen vollgutachten machen weil er paar jahre abgemeldet war ... ist nen amimodel aber da dürfte es eigentlich keine probs geben er hat sich da wohl schon schlau gemacht hat glaube 90tausend meilen aufm tacho und ist mal in lamborghini orange oda so umlackiert worden sieht gelungen aus! und 18" felgen sind auch dabei :D *freu*
naja musst ich beim z was beachten damit er mir lang erhalten bleibt? also immer schön warmfahren is kla ;) ölwechsel 10w40!? alle 10000km is auch kla und sonst so ?
thx mfg sven
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| der Weg ist das Ziel |
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| Beitrag vom 02.03.2006 - 09:00 |
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| 181 Beiträge - Hardcoreposter
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gaaaaanz wichtig!!!!
wenn du den z fährst,   auf gar keinen fall provozieren lassen. 
viel spass...
bozz
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grüsse
bozz |
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| Beitrag vom 02.03.2006 - 09:10 |
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| 854 Beiträge - Scriptkiller
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Kein 10W40 sondern 10W60 von Castrol z.B. 10W40 ist nur bei kaltem Klima empfohlen.
Gruß Frank
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| Beitrag vom 02.03.2006 - 10:31 |
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| 1499 Beiträge - Alleswisser
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Hallo Sven,
wir haben heute abend Stammtisch in Berlin. Schau doch mal vorbei!
Infos unter Forum-Bereich Stammtisch - Berlin oder hier:
Einladung zum Berliner Stammtisch am Donnerstag, 02.03.06 um 19 Uhr in Berlin Mitte, Georgenstraße 187, im Lokal "Deponie 3".
Gruß
Andy
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Gruß
Andy |
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| Beitrag vom 02.03.2006 - 11:36 |
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