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| Suche Trocknerbehälter der Klimaanlage |
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Suche einen neuen Trockner für die Klimaanlage.
Original Nummer ist 92130 - 33P10 Aber neu ist zu teuer. Zumal ich den Druckschalter daran garnicht brauche.
Gibt es einen Trockner aus dem Zubehör für unseren Z ? Wenn ja Link bitte.
Ich habe nichts gefunden.
Für andere Fahrzeuge gibt es die schon ab 10 Euro bis 30 Euro je nach Typ aus dem Zubehör.
Der originale kommt mit 199 Euro einfach zu teuer.
Gruß Oliver
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| Beitrag vom 15.03.2013 - 20:03 |
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| 2123 Beiträge - Z-Forengott
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Moin Oliver,
die von dir angegebene Nummer scheint nicht zu stimmen denn nach meinen Rechergen
müßte die lauten: 92130-33P00
Guckst du hier:
http://www.courtesyparts.com/tank-assy-p-493083.html
Grüße an den Rand
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| Stoppt Tierversuche nehmt Kinderschänder |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Doktor-Z am 16.03.2013 - 13:01.
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| Beitrag vom 16.03.2013 - 13:00 |
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| 442 Beiträge - Spambot
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Moin Jörg,
ja finde ich auch komisch. Ich selbst habe schon 2 mal einen Trockner bei Nissan gekauft unter der oben angegebenen Nummer. Da ich noch alle Rechnungen aufbewahrt habe.
Habe gerade nochmal im Fast von 2002 nach Ident Nr. nachgeschaut : 92130-33P10 
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von KingOlli am 16.03.2013 - 20:56.
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| Beitrag vom 16.03.2013 - 20:33 |
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| 442 Beiträge - Spambot
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So, nach langem recherchieren bin ich in den USA auf folgenden Link gestoßen.
http://www.buyautoparts.com/buynow/1990/Nissan/300...30875.h tml
Es ist ein neuer Trockner aus dem Zubehör. Er wird bis vor die Haustür geliefert für 50 Euro alles Inklusive.
Qualität scheint auf dem ersten Blick zu stimmen.
Viele andere Anbieter schicken nich nach Europa oder nehmen Versandkosten von bis zu 150 USD und mehr für einen Trockner der z.B. 18 USD kostet.. Wahnsinn.
Bei Nissan 200 Euro dafür zu berappen geht garnicht 
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| Beitrag vom 22.03.2013 - 17:54 |
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| 792 Beiträge - Scriptkiller
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Eine Frage:
Hast du noch das originale Gas in der Klima oder hast du das mal ersetzt? Weil meine Klima geht schon seit längerem nicht weil das Gas verbraucht ist. Aber dieses ist ja nicht mehr erlaubt und eine Umrüstung würde ca. 600 Franken kosten. 
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| Beitrag vom 25.03.2013 - 11:58 |
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Ich habe das Ersatzmittel von R12 drin was jetzt R437a heißt.
Da brauchst Du nichts umrüsten.
Altes Zeug raus und R437A rein. Fragt sich nur ob bei Dir vielleicht ein neuer Trockner
sinn machen würde.
920 Gramm ca. 58 Euro.
p.s Die Gramm Zahl von R437a ist aber geringer wegen der größeren Ausdehnung. Sonst wird wohl Dein Sicherheitsventil am Kompressor öffnen. ( Wie es bei mir geschehen war ) 
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von KingOlli am 25.03.2013 - 19:51.
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| Beitrag vom 25.03.2013 - 16:14 |
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Moinmoin,
Wie Olli schrieb, Umrüsten auf das neue Kältemittel (dachte allerdings das heisst R134A oder R413A) geht schon.
Ich war mit dem Lex hier:
Musfeld Aircotech AG
Gellertstrasse 224
4020 Basel
Herr Krah Tel 061 319 50 21
Kostet etwa CHF120.- aber er drückt dir noch das System ab und untersucht auf mögliche Leckagen.
GrreZZ
Reto
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HELVETIC - ZX - DAYS ... will be back in 2019!
www.helvetic-zx-days.ch |
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| Beitrag vom 26.03.2013 - 08:47 |
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| 792 Beiträge - Scriptkiller
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Ich danke euch für die Info!
Zitat
Original geschrieben von MADMAX
Kostet etwa CHF120.- aber er drückt dir noch das System ab und untersucht auf mögliche Leckagen. |
Hat wohl aufgeschlagen. Habe ihn kurz angerufen und es kostet jetzt 250.-- 
Trotzdem danke. Werde ich vor dem Sommer investieren.
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| Beitrag vom 26.03.2013 - 10:23 |
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Wass, 250!!!!!! nein, irgendwo hört der Schweizer Wucher einfach auf. Dann mach ich das künftig in D, soll doch unsere Wirtschaft machen was sie will, den Hals kriegen die eh nie voll! Schweinebande    
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| Beitrag vom 26.03.2013 - 17:00 |
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| 2123 Beiträge - Z-Forengott
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Das Ersatzgas welches ich kenne und meine heißt R413a.
Das R134a geht nicht ohne komplette Umrüstung,sonst ist nach kurzer Zeit alles kaputt.
Grüßle
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| Stoppt Tierversuche nehmt Kinderschänder |
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| Beitrag vom 26.03.2013 - 19:27 |
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Stimmt schon mit dem R413a. Zuerst war R12 dann R413a und dann R437a in meiner Klimaanlage.
Ich hatte erst R413a drinn. Als meine Anlage nicht mehr funktionierte hat man mir das restliche
R413a abgepumpt und R437a eingefüllt. Das R437a soll Ozonfreundlicher und halt auch kompatibel zu R12 Anlagen sein.
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| Beitrag vom 27.03.2013 - 05:25 |
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| 2123 Beiträge - Z-Forengott
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Moin moin,
R413a ist/war der Ersatzstoff für R12 und soweit ich weiß auch noch erhältlich und macht nix kaputt.
Grüßle
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| Stoppt Tierversuche nehmt Kinderschänder |
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| Beitrag vom 27.03.2013 - 08:23 |
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| 442 Beiträge - Spambot
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Hier mal ein Auszug einer Homepage die Kältemittel vertreibt:
"Kältemittel R 437A (DuPont™ ISCEON® MO49Plus™)
Das Kältemittel R 437 A ist ein kosteneffizientes H-FKW Kältemittel ohne Ozonabbaupotenzial zum Ersatz von R-12 in Kfz- und stationären Klimaanlagen sowie in stationären Kälteanlagen mit Direktverdampfung im NK-Bereich."
Jörg, du hast vollkommen recht mit R413a. Nur bei mir wurde 437a eingefüllt mit der Begründung das es jetzt für 413a eingefüllt wird ( Klimafachbetrieb ).
Die haben auch kein 413a mehr in ihrer Wekstatt.
Nun muß ich den Jungs mal meinen Glauben schenken das es so ist.
Meine Klimaanlage lief zumindest 3 Monate damit bevor zu wenig Kältemittel in der Anlage war.
Dieses ist wohl durch einen undichten Kondensator gekommen den ich im April austauschen werde.
Ich habe jetzt auch gesehen das es R413a noch zu kaufen gibt.
Ebenfalls 58 Euro für 920 gramm.
Kannst Du mir ein stichfestes Argument liefern warum ich jetzt eine Flasche 413a kaufen soll anstatt 437a ?
Noch habe ich nicht bestellt und wäre über einen Ratschlag dankbar.
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| Beitrag vom 27.03.2013 - 16:51 |
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| 653 Beiträge - Dr. Forum
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Um noch etwas mehr Verwirrung reinzubringen:
Es gab auch mal das R134a (weniger Ozonschichttötend als R12, aber nun auch verboten) im Z32:
Kompressor R134a
Es sind wohl zu der Zeit als R12 für den KFZ-Markt verboten wurde, eine Menge Gerüchte über die ganzen Kältemittel entstanden. Bei der Umstellung auf andere Kältemittel (R134a, R437a, R413a...) wurde nicht genug gespült, und dann vielleicht sogar das falsche
Öl eingefüllt, was sich nicht mit Kompressor und Kältemittel vertragen hat.
So sind mir zwei Kompressoren festgefressen
Der Klimamann muss wissen was er macht, dann spült er vernünftig, besteht auf nen neuen Trockner, vielleicht sogar auf ne Kompressor-Reinigung/Zerlegung, und das Ding läuft wieder bis die Aluteile (Leitungen,Kondensator,Wärmetauscher..) vergammelt und undicht sind.
Kenne auch jemanden, der seit etlichen Jahren eine Mischung aus Butan-, und Propangas verwendet, und drauf schwört!!
Klingt vielleicht gefährlich, aber wichtig ist wohl seiner Meinung nach das Öl(Typ+Menge).
Ich habe das Ganze Klimbimm rausgerissen, denn ohne nen Pollenfilter der die A/C sauber hält, hatte ich keinen Spass daran
Sorry für das gespamme, ich war so lange still 
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| Man muß nur inkopetent genug sein, um das Richtige zu tun. |
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| Beitrag vom 27.03.2013 - 23:03 |
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| 442 Beiträge - Spambot
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Nur mal zur Info, R413a ist aus dem Regal des Internethändlers verschwunden und wurde als Artikel nicht mehr lieferbar markiert. Das heißt für mich das wohl nur noch Restbestände verkauft werden und es so ist, wie ich es oben beschrieben habe.
Ich habe mir jetzt eine Flasche R437a gekauft. Das, was auch schon vorher drin war.
Nur zur Info, mein Z hat noch eine alte R12 Anlage und nicht eine R134a Anlage.
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von KingOlli am 16.05.2013 - 23:06.
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| Beitrag vom 14.05.2013 - 01:33 |
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