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10 Beiträge in diesem Thema (offen) Seiten (1): (1)
Autor
Beitrag
adolf300zx ist offline adolf300zx  
Kraftstoffkühlung
379 Beiträge - Spambot
adolf300zx`s alternatives Ego
Hallo Jungs,

Ich habe jetzt endlich mal Zeit gehabt meinen Kühler für die Retourleitung

vom Motor zum Tank einzubauen,

Falls es jemanden interessiert kurz vor der Achse ist etwas Platz den ich eben

voll ausgenützt habe. jubeln

Daten folgen.

Gruß Adi

39_DSC_0205


9_DSC_0207

@Markus anströmbleche folgen grinsen
Beitrag vom 22.08.2013 - 21:00
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Pladinmadin ist offline Pladinmadin  
1017 Beiträge - Alleswisser
Pladinmadin`s alternatives Ego
Endlich hat es mal einer gemacht, wobei ich son bisschen Angst hätte das der Kühler durch Steinschlag etc. verletzt wird und das ist ja nicht ganz ungefährlich. Bin jedenfalls gespannt wie sich das bei dir auswirkt.
Musst unbedingt dann mal Posten wie sich die Temperaturen verändert haben.

Gruß
Martin
Beitrag vom 22.08.2013 - 22:13
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steve ist offline steve  
3718 Beiträge - Z-Forengott
steve`s alternatives Ego
cool! Sau cool!
Kostet?

GruZZ
steve



Jeder sollte einen D-Z-F-D haben


Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von steve am 22.08.2013 - 22:37.
Beitrag vom 22.08.2013 - 22:37
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Markus85 ist offline Markus85  
128 Beiträge - Hardcoreposter
Markus85`s alternatives Ego
Endlich??

Hab das doch schon 2010 am fojo her gezeigt. Vor und Rücklauf gekühlt! Genau so wie die Verkürzung der Druck und Ansaugverrohrung!

@Adi. Ich glaube die hinken bissi hinterher, was glaubst wie die Augen machen wen wir deine neuen LLK's veröffentlichten! grinsen
Beitrag vom 23.08.2013 - 11:13
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Pladinmadin ist offline Pladinmadin  
1017 Beiträge - Alleswisser
Pladinmadin`s alternatives Ego
Hatte ich damals nicht mitbekommen. Wo hast du sie denn hingesetzt?

Zu großen LLk, so wie du deine gebaut hast, hab ich mal eine Frage. Bringt das wirklich einen großen Unterschied zu denen breits guten erhältlichen am Markt? Solange sich der Ein- und Ausgang soweit unten befinden wird sich der positive mehr Effekt sehr in Grenzen halten, weil sich die Luft immer den kürzesten Weg suchen wird. Am besten wäre es eigentlich dann auch bei solchen großen LLKs den Eingang oben hinzusetzen um die Luft durch den kompletten Bereich zu zwingen.
Eine Bekannte von mir ist studierte Strömungsentwicklerin im Turbinenbau, die wollte ich demnächst darauf mal anhauen.
Nur so ein Gedanke ;-), finde die Teile die ich auf deinen Bilder gesehen hab auf jeden Fall spannend.

Gruß
Martin
Beitrag vom 23.08.2013 - 14:17
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Gast
Hay,
Ihr seid nicht die einzigsten, viele posten es einfach nicht.
hab nen alten Motorölkühler hinten anstelle des rechten Enschalldämpfers verbaut.
Da ich ja ne Single Anlage habe, habe ich da jedemenge Platz. Nen zweiten habe ich dort für die Getriebeölkühlung. Beide leicht schräg angestellt. Ein paar Leit- und Schutzverkleidungen, sowie nen Lüfter kommen in der Winterpause.
Vielleicht noch nen paar bessere Kühler.

@Adi, wo haste den deinen ausgebaut?

Bye
Beitrag vom 23.08.2013 - 14:36
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Markus85 ist offline Markus85  
128 Beiträge - Hardcoreposter
Markus85`s alternatives Ego
@ pladinmadin

Wie ich deinen post gelesn habe hatte ich einen fetten grinser im gesicht.
Zuerst am foji musste ich frühzeitig gehen um sasche sein auto zu richten.

Die Ladeluft kühler am Markt sind eigentlich Mist. Entweder sie werden nicht richtig durchströmt weil sie durch die Position des einlasses zu hoch sind um richtig durchströmt zu werden oder niedriger dafür aber Dicker und verlieren dadurch an wirkungsgrad.

Meine neuen ladeluft kühler sind eigentlich eine Weiterentwicklung der ersten test llks. Bei denen zwinge ich die Luft durch einenen lang gezogenen einlaufen und einer querschnitzverenderung das ganze Netz zu nutzen. Dazu noch eine kürzere verrohrung und die servo versetz und ander motor Lager um mit den 28ern direkt und gerade an zu saugen. Viel besseres ansprechverhalten und mehr durchzug unten rum wahren das resultat. Fotos auf facebook : nissan 300zx junkies

Und zur 2.0 Version sag ich nur. Noch bessere Führung Luft leit bleche im inneren und zwischen jedem Kanal ein Keil. Und das beste 300x300 mm llk Netz und alles past unter die originale Stange. Sogar die Blinker was die Kameraden von goodspeed nich geschaft haben.
Beitrag vom 23.08.2013 - 16:24
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Pladinmadin ist offline Pladinmadin  
1017 Beiträge - Alleswisser
Pladinmadin`s alternatives Ego
Hatte es mir gerade nochmal bei Facebook angeschaut und verstehe jetzt was du meinst. Durch die auf dem Bild mittige Anbringung des Ein und Ausgangs sowie des lang einlaufenden "Trichters" geht es bei dir komplett durch alle Rippen. Ja so meinte ich das auch oder halt von oben nach unten, wobei das strömungstechnisch sicher schlechter wäre.
Sieht alles auf jeden Fall sehr interessant aus, wie viele Sachen die du schon gebaut hast zwinkern .
Werde dich im nächsten Sommer definitiv mal besuchen wenn du Zeit und Lust hast. Wohne bald ja in München dann ist es nur noch ein Katzensprung. Vielleicht kannst du mir das eine oder andere dann auch nochmal anfertigen. grinsen

Gruß
Martin
Beitrag vom 23.08.2013 - 18:21
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adolf300zx ist offline adolf300zx  
379 Beiträge - Spambot
adolf300zx`s alternatives Ego
stop nene lieber Markus, hab mit Falk schon im Winter darüber gesprochen,

wegen Steinschlag ist dickwandig Ca. 2 mm.

hat mir mein Klimaheini zugeschnitten.

Und die ersten LLK bekomme ich!motzen

Gruß Adi
Beitrag vom 23.08.2013 - 20:46
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Markus85 ist offline Markus85  
128 Beiträge - Hardcoreposter
Markus85`s alternatives Ego
Okay okay
Bin schon ruhig psss
Beitrag vom 23.08.2013 - 22:17
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