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ob die Düsen zu klein siehst du an der Düsenauslastung an deinem Steuergerät.
Ob der Rücklauf zu klein ist sieht man wie weit man den Druck noch reduzieren kann.
Benzinleiste sollte ab ner gewissen Düsengröße sowieso angeglichen sein.
Ich speise z.b. mit einer Pierburg von der linken Seite die Leiste mit der anderen Pierburg die rechte Seite der Einspritzleiste und mittig der Abfluss das der Druck an den Düsen möglichst gleichmäßig ist. Düsenleiste wäht man größer dann den zulauf ablauf größer haut 2 Rennfilter rein 2 Benzinkühler und wenn die Düsen wie bei mir (magerer wie Lambda 0,68 war nicht mehr möglich) für Leerlauf dann zu groß sind weil man die Öffnungzeit nicht mehr klein genug wählen kann, fährt man einfach noch ein zweites Benzinsystem mit kleinen Einspritzdüsen ich nehme für Leerlauf und unteren Teillast einfach das Seriensystem mit ner Walbro fertig.
Für die Große Leiste verbaut man dann noch nen Benzindruckregler dann klappt das auch mit der Kraftstoffversorgung!
Wie soll ichs ausdrücken da ist mal null dabei ist wohl keine Kunst.
Kostet nur bissl geld und ist halt Arbeit.
Man sollte auch nie denken man ist super schnell...
gibt immer viele die schneller sind. Eigentlich jeder der mehr Geld hat und bissl was von versteht.
Dieser Beitrag wurde 8 mal editiert, zuletzt von Voll Normal am 12.03.2008 - 18:36.
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| Beitrag vom 12.03.2008 - 17:51 |
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