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| 1499 Beiträge - Alleswisser
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Die Form (die Silhouette) eines PKWs erinnert primär an den Querschnitt einer Tragfläche. Der Weg der Luft über das Auto ist länger als der Weg der Luft unter dem Auto. Auf diese Art und Weise wird Auftrieb erzeugt. So funktioniert eine Flugzeugtragfläche.
Bei langsamen Fahrzeugen spielt das kaum einen nennenswerte Rolle, da das Fahrzeugeigengewicht hoch genug ist, um ein Abheben desselben zu verhindern. Bei Geschwindigkeiten über 250 km/h nähern wir uns bereits der Geschwindigkeit, die ein Passagierflugzeug zum Abheben benötigt. Der Auftrieb der Tragfläche wird dann höher als das Eigengewicht. Schau dir mal das Flügelwerk von Formel-1 Rennern an. Die machen da einiges um den Auftrieb zu reduzieren. Einige Konstruktionen sind so wirkungsvoll, dass sie soviel Abtrieb erzeugen, dass die Reifen platzen. Die Lüftungsschlitze in der Motorhaube machen da kaum Eindruck denke ich. Die Idee wird wohl sein, den Sog des Fahrtwindes auszunutzen, um heiße Luft aus dem Motor herauszuziehen, und nicht um frische Luft reinzublasen. Ist natürlich abhängig von Form und Platzierung.
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Gruß
Andy |
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| Beitrag vom 19.04.2008 - 19:30 |
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