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| 901 Beiträge - Scriptkiller
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Richtig Janusz,
mir geht es um die Kühlung ich hatte genug Schäden und der Schlitz ist schon hoch und breit genug. Allerding werde ich einen Test vor einer Windmaschiene machen und schauen wie sich die Luft verhält auf der Motorhaube und unter der Motorhaube.
Ich denke Kühlung ist alles, besser ein Schlitz als kein Schlitz, wie mit einer Frau 
Von daher habe ich ja mal eine Frage ins Forum gestellt "Wer fährt mit seinem Z mehr als 30.000km im Jahr?" außer meiner einer.
Und nicht 120 km/h wegen der Spritpreise.
Ach ja, der Schlitz ist eingetragen
@Pressure
naturlich wird der Schlitz einen Motorschaden nicht verhindern wenn er kommen sollte.
Ich und noch 2 Mitglieder haben uns Gedanken gemacht , daß unter Umsständen
wenn die Außentemperatur zu hoch ist und der Motor zu heiß wird, es zu einem Klingelschaden kommen kann.
1. Überhitzung
2. Falsches Benzin oder auch Benzin zu heiß.
3.Usw.
Die Benzinleitungen laufen genau über der Ansaugbrücke entlang und das Benzin wird erhitzt.
Also, wie kühle ich diese beim Z, in dem ich kühlere Luft von draußen drauf bringe und nicht warme Luft abziehe.
Oder 
Ralf
Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zuletzt von Robot-Trax am 19.05.2008 - 22:20.
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| Beitrag vom 19.05.2008 - 21:54 |
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