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| 266 Beiträge - Fingerwundschreiber
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Zum Glück zähl ich noch nicht zum alten Eisen  
Beim SX haben die deswegen nicht gedacht da die Ölpumpe sehr stark ist und soviel Öl in den Kopf pumpt (bei hoher drehzahl) und die rücklaufkanäle zu klein sind.
Abhilfe konnte man sich hinten am Zylinderkopf machen indem man beide Blindstopfen rausdrückt und 2 Stahlflexschläuche nach unten in die Ölwanne führt.
S12 hat ein Rezirkulationsventil S13 nicht und der S14 hat wieder eins.
Klimaleitung beim S13 liegt 10cm vom heissen Turbo weg deswegen hatte ich auch den ersten Turboschaden der Klimaschlauch ist gerissen und hat das ganze Gas an den heissen Turbo gesprüht.
Schmale Hände dünne Finger??? habe ich und die Geheimwaffe bei Nissan oder auch bei Opel und Mercedes nen großen Verbandskasten 
An Teilen will ich alle Lager Dichtungen und Kolbenringe erneuern will den Motor nur einmal zerlegen und dann spass mit haben.
In meiner Lehrfirma (ex Nissan Händler/werkstatt) hatten wir viele Kunden mit etwas seltenere Nissan´s, 100NX 200SX ami. Maximas etc und ich habe damals meinem Meister immer beim SX geholfen (3jahre lang) danach habe ich den Wagen übernommen.
Zu den Lader:
Kann ich einfach so 2 T28er Lader verbauen??
Wenn das Möglich ist dann würde ich das auch machen.
Glaub ein GT28R kostet um die 960€
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| Beitrag vom 27.08.2008 - 16:52 |
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