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| 266 Beiträge - Fingerwundschreiber
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Vermutlich ist mir eine große Dummheit passiert denn wie ich heut in die Werkstatt gekommen bin lag ziemlich viel Öl aufm Boden.
Jetzt weiss ich aber nicht ob das Öl vom Motor kommt oder vom Drehmomentwandler kann mir einer direkt sagen wie man den Stand im Wandler prüft??
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| Beitrag vom 19.10.2008 - 00:35 |
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| 2123 Beiträge - Z-Forengott
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 Ich denke du bist KFZ'ler,
dann solltest du eigentlich das meistens rote AT-Öl vom braunen Motoröl unterscheiden können.
Wie  den Ölstand im Wandler prüfen?!?
Wenn der Wandler demontiert und entleert wurde dann sollte er vor der Montage vorgefüllt werden.Undzwar soviel AT-Öl reinkippen bis nix mehr reinpaßt,bzw. soviel das es beim aufstellen des Wandlers in senkrechte Position (Einbausituation) wieder rausläuft.Wenn er ganz entleert war dann passen etwa 1.5 Liter rein was aber Zeit brauch.
Ansonsten füllt sich der Wandler natürlich auch noch über das Getriebe,wenn alles zusammengebaut ist,und der Motor gestartet wurde und alle Gänge durchgeschaltet worden sind nach ständiger Ölstandskontrolle im Getriebe bei laufenden Motor und Gangwahlhebelstellung in "P".
Desweiteren wird der Wandler normalerweise mit Getriebe demontiert und verbleibt in der Getriebeglocke (wird nach lösen der Schrauben zurückgeschoben) und nicht am Mitnehmerblech des Motors.Dann paßt es auch viel besser vom Ein.-u.Ausbau her.
Gruß Dr.Z
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| Stoppt Tierversuche nehmt Kinderschänder |
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| Beitrag vom 19.10.2008 - 17:27 |
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| 854 Beiträge - Scriptkiller
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Die Kfzler von heute haben nix mehr drufff  Oder Jörg 
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| Beitrag vom 20.10.2008 - 22:06 |
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| 266 Beiträge - Fingerwundschreiber
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Haben se schon kenn aber blos die Wandler die man aufmachen kann und Öl reinschüttet den vom ZX kenn ich von der Technik her nicht und ich frag lieber einmal blöd anstatts dann blöd dazu stehen alles zammegebaut und des auto fährt weder vorwärts noch rückwärts.
Achso bin grad dabei KFZ Meisterbrief zu machen 
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| Beitrag vom 21.10.2008 - 00:15 |
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Gast |
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Hay,
was nicht heißt das Du ihn bestehst, also die Prüfung schaffst. In meiner Klasse sind 3 Leute auch bei der 2 Nachprüfung noch durchgefallen. Und in der 1 Theorie sollten 50% durchfallen, meine Erfahrungswerte.
Und nen Meister haben viele, nur ob man einer ist, steht dort net drin.
Tschau
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| Beitrag vom 21.10.2008 - 16:44 |
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| 266 Beiträge - Fingerwundschreiber
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Joa aber es gibt sowas wie Beurteilungen und Prüfungsergebnise auch für Teil 1 und 2 da sieht man ja ob man 4-6 oder1-3 ist.
Ich glaub auch kaum das mich mein Boss noch weiter nehmen würd in der Luftfahrt wenn ich jede Schraube vermurksen würd und nix auf die Reihe bekomme.
En Auto bleibt irgentwann stehen und mit etwas glück ohne Schäden wenn du beim Tornado,Transall, Phantom oder noch schlimmer bei Boeing oder Airbuss was falsch machst dann gute nacht.
Ich bin überzeugt das ich es packe
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| Beitrag vom 21.10.2008 - 18:34 |
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| 1249 Beiträge - Alleswisser
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ja, wie der Falk schon schrieb, einen Meisterbrief haben viele aber, aber ob sie wirklich einer sind steht da nicht (habe gerade meinen nochmals durchgelesen, er hat recht )
aber auf der anderen Seite muss ich zugeben, das eine Gasturbine bei uns im Unterricht mal "angesprochen" wurde aber mehr auch nicht und ich denke davon wird er dann was drauf haben. Das er nicht sooooo viel von Automatik Getrieben versteht, bzw. überhaubt etwas von Schaltgetrieben ( sind in der Luftfahrttechnik ja nicht gerade verbreitet, stell mir das Lustig vor wenn man beim Airbus fünf Gänge durchschaltet bis man auf der Reisehöhe angekommen ist )
Also ich finde er hat sich genau richtig verhalten, selbst wenn man Kfzler ist muss man lange nicht von allem was wissen.........................
Gruzz Marco
Kfz- Techniker - Meister und Betriebswirt des Handwerks
musste mal gesagt werden
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| für „geht so“ geb ich kein Geld aus. |
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| Beitrag vom 21.10.2008 - 21:27 |
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| 266 Beiträge - Fingerwundschreiber
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Wenn du aus Hessen kommst kannste sogar nachm Meisterbrief an allen Hochschulen studieren gehen unteranderem auch Medizin natürlich nur wenn du die Vorraussetzungen erfüllst.
Schaltgetriebe ist schon eher mein fall die mach ich gerne auch wenns Öl wie die Hölle stinkt.
Gas und Strahlturbinen haben wir leider nicht dafür aber sämtlich Hydraulikzylinder von Seiten,Quer und Höhenruder unteranderem auch Fahrwerke Notventile etc.
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| Beitrag vom 21.10.2008 - 22:09 |
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V. Drehmomentwandler
- Dirk86 - 29.12.12 - 08:57
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