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Moin Falko,
ich hätte ja gesagt "komm mal kurz vorbei" aber Schottland liegt nicht gerade "um die Ecke"
obwohl ich vor ein paar Monaten erst quer über eure Insel gafahren bin um von Holyhead nach Dublin überzusetzen mit der Fähre nach Irland.
OK,wenn das Geräusch Motordrehzahlabhängig ist dann ist es NICHT das Diff. sondern eher das Getriebe.
Ist das Geräusch aber rein Geschwindigkeitsabhängig dann käme es eher vom Differenzial.
Das Allerserste was du machen solltest wäre natürlich alle Öle prüfen/wechseln und schaun wie das Öl aussieht,Späne drin,riecht es verbrannt,ist überhaupt Welches drin  usw..
Vieleicht hast du auch zu wenig Öl im Diff..
Der Nonturbo hat übrigens einen Abgastemperatursensor und wenn mich nicht alles täuscht geht der Motor bei Defekt des Selben auch in Notlauf,so wie beim Twin wenn der Klopfsensor defekt ist z.B..
Also erstmal mit nem Consult auslesen.Aber nicht nur schaun lassen ob er irgendwelche Fehler anzeigt,das tut er nämlich häufig nicht,sondern schauen ob alle elektr. Kreise funktionieren und die korrekten Daten "auswerfen" etc..
Das Aquarium-blubbern wird von den AIV-Resonatoren kommen die an den A-Säulen unter den Kotflügelverkleidungen sitzen,das wurde zwar schon erwähnt aber die blubbern u.a.auch gerne wenn z.B.die Hauptkats zugebrannt sind.
OK,dann schau erstmal nach den Ölen etc. und viel Glück beim testen. Gruß Dr.Z
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| Stoppt Tierversuche nehmt Kinderschänder |
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| Beitrag vom 20.01.2009 - 19:38 |
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