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| 143 Beiträge - Hardcoreposter
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es ist mehr als unwahrscheinlich, dass man in dem fall nur die pleuellagerschalen wechseln muss. da kann durchaus so viel kaputt sein, dass nen austauschmotor lohnt.
vorgehen ist (grob): motor oben befestigen, achse ablassen (somit auch motorträger), ölwanne ab, lagerbock ab, dann kommste so grob dran
hauptlager werden dann IMMER auch gewechselt, wäre sonst wahnsinn..
material für alle ~200euro, arbeit schaffbar, aber nich wirklich spassig..
interessant in dem zusammenhang auch.....WARUM sind die pleuellager überhaupt kaputt??
evtl. ein paar mehr daten angeben, damit sich diejenigen mal konkret äussern können, die schon mal pleuellagerschaden hatten oder einen begutachtet/repariert haben.
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| Beitrag vom 28.02.2009 - 04:40 |
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