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| 901 Beiträge - Scriptkiller
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Genau, Du sagst es Denno, bei den schlecht angefertigter Edelstahl Modellen.
Ich habe nun den MS-Racing Gußkrümmer bei mir liegen, der soll ja der Beste sein gerade bei großen Ladern.
Freue mich auf den Einbau.
Ralf
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| Beitrag vom 07.01.2009 - 16:09 |
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| 901 Beiträge - Scriptkiller
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Es waren die Down-Pipes, diese waren gerissen.
Ralf
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| Beitrag vom 25.02.2009 - 20:45 |
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| 1653 Beiträge - Z-Forenlegende
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Zitat
Es waren die Down-Pipes, diese waren gerissen |
die Krümmer bekommst Du auch noch kaputt, Du must Dich halt etwas mehr anstrengen 
CU
Christian
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| Beitrag vom 26.02.2009 - 11:41 |
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| 901 Beiträge - Scriptkiller
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Ich hoffe die neuen Krümmer gehen nicht kaputt.
Ralf
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| Beitrag vom 26.02.2009 - 21:15 |
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| 653 Beiträge - Dr. Forum
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Ich gehe mal davon aus das es 5-Loch Downpipes waren. Welche ja sauteuer sein sollen. Im Gegensatz zu den Massengefertigten 4-Loch (ok, billig sind die auch noch net...)
An welcher Stelle war der Riß? Hast'n Foto? Sowas interessiert mich ja immer.
Gruzz, Denno
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| Man muß nur inkopetent genug sein, um das Richtige zu tun. |
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| Beitrag vom 04.03.2009 - 19:01 |
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| 901 Beiträge - Scriptkiller
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Genau, oben an der 5-Loch Flansch ist er gerissen.
Es lag allerdings auch daran, daß ich mit dem Z augesetzt bin.
Ralf
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| Beitrag vom 05.03.2009 - 23:53 |
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