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Zitat
Original geschrieben von Denno
Noch wichtiger ist's die Autos anzuschauen und die Unterschiede zu beobachten.
Habe das damals nicht lang genug gemacht, und wurde mit einigen versteckten Mängeln belohnt 
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Moin Denno,
also das einzige was mir wirklich sorgen macht ist beim Kauf eines Z32 der Zustand des Motors.
Letztenendes lässt sich alles für meine Verhältnisse gut beheben, ob nun Rost an der Karosserie oder mechanische Mängel an Querlenkern etc.
Aber die Vorstellung das mir beim abholen des Wagens dann auf der AB der Motor um die Ohren fliegt ist das einzige was mir Sorgen bereitet ;)
Dazu gleich direkt mal eine Frage:
In den Autobörsen gibt es einige US(?)-Fahrzeuge also mit 2 Sitzen nur. Jetzt steht hier auf der Seite bei "Tipps und Infos" das erstens viele Beleuchtungseinrichtungen fehlen (LWR, NSL) und zweitens das nur kleine Ölkühler, kein Getriebekühler etc. verbaut sind.
Offenbar wird da aber auf Modelle von 90/91 Bezug genommen - ist das bei neueren (z.b. 94er) Ami-Modellen noch genauso??
Ich vermute dann ist davon abzuraten, weil ja schließlich die US-Z32 wohl nur auf Amiverhältnisse ausgerichtet sind und nicht wie die europäischen auf Autobahnen mit dementsprechender Dauerbelastung u. Geschwindigkeit. Ist das so richtig?
Zitat
Bzgl. Bremsen: Wenn du mal von 200 stark auf 100 runterbremst, dann weißt du was ich meine... die Bremse fängt halt an zu flattern. Bremsleistung ist auch nicht gerade der Überbringer. Aber für mittelstramme Fahrweise und Serienleistung langt die schon noch. |
Super, das reicht dann wohl für den Anfang 
Mit freundlichem Gruß,
Christian
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von sr20de am 27.05.2009 - 09:34.
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| Beitrag vom 27.05.2009 - 09:34 |
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