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| 653 Beiträge - Dr. Forum
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Ohne dich oder deinen Bekannten blöd anmachen zu wollen, aber erlaube mal bitte die Frage, warum denkt ihr, das der erste Stecker, an der Seite der Ansaugbrücke, was mit 6 einzelnen Einspritzdüsen zu tun hat? Dachtet ihr der Z hat eine, zentrale Düse? 
Der Stecker vom zweiten Bild sieht erstmal gut aus, ja, aber denn bitte alle 6 checken. Und denn bitte genau schreiben, was ihr da, wie gemessen habt.
Überleg dir bitte, ob mein erster Vorschlag(ECU-Stecker) nicht die beste, und vor allem ungefährlichste Methode ist, das alles zu checken 
Ist ja nicht böse gemeint, aber ich habe auch schon erlebt wie gestandene KFZ-Meister am Z "versagten", weil sie sich eben nicht in das ganze reingefuchst haben...
Gerade die Fehlersuche an "nicht-deutschen-Fabrikaten" ist meist ein stochern im Nebel.
Bei deutschen Autos gibt es leicht verständliche Fehlersuch-Manuals, und Hotlines wo "Spezialkräfte" namhafter Autohäuser ihr "Fachwissen" beziehen 
Schönen Abend, und bitte verzweifle nicht an deiner Fairlady,
es gibt nur Herausforderungen, keine Probleme 
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| Man muß nur inkopetent genug sein, um das Richtige zu tun. |
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| Beitrag vom 17.06.2009 - 22:28 |
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| steve, xz300, |
