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| 203 Beiträge - Fingerwundschreiber
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Zitat
Original geschrieben von Robo
Hallo,
gestern sind bei meiner Frau am z32 während des Fahrens die Bremsen ausgefallen zum Glück ohne weitere Schäden. Trotz mehrmaligem "Pumpen" lies sich das Pedal bis zum Bodenblech durchtreten.
Eine Überprüfung heute ergab folgendes:
Alle Bremsleitungen sind augenscheinlich dicht
Alle Bremsleitungen heute entlüftet. bei drei Rädern ohne Auffälligkeiten. Vorne rechts kommt nach ca 4l durchgepumpter Bremsflüssigkeit immer noch Luft mit.
Beim Starten des Motors bildet sich im Ausgleichsbehälter eine Emulsion mit Luft, die nach kurzer Zeit wieder klarer wird.
Frage an die Experten, was für Tipps könnt ihr mir geben zur Schadensursache geben(bin Schrauber allerdings kein Automechaniker).
Gruss
Robo |
Hallo ich weiß der Thread hier ist etwas älter aber das macht ja nix  Genau das gleiche Problem hatte ich auch letztens mit meiner Z. Wollte mal schnell zum Media Markt fahren und bin einen kleinen Berg runter gefahren und trete auf die Bremse und zack Pedal am Boden fast keine Bremsleistung! Erst mal geschockt gleichzeitig schnell die Handbremse mit gezogen und dann bin ich ganz lansam zum stehen gekommen. War ja nicht schnell zum Glück. Als erstes die Haube auf gemacht und die Bremsflüssigkeit nachgeschaut. Behälter war voll. Beim pumpem mit dem Fuss bei ausgeschaltener Motor habe ich gemerkt das Luft im HBZ rein kommt (kleine Blasen sind ab und zu aufgestiegen) und die Bremsflüssigkeit hat sich auch farblich verändert.
Also dann wieder zurück nach Hause (nicht weit) und da waren auch keine Flecken am Boden wo der Z stand. Konnte mir auch nicht weiter helfen da ich eh kein Plan habe lol.
Dann habe ich hier das Forum durchsucht und bin auf dem Beitrag hier gekommen! 
Zitat
Original geschrieben von Marco
Ursache warscheinlich folgende
-durch eine defekte Primämanschette im Hauptbremszylinder tritt Bremsflüßigkeit in den Bremskraftverstärker ein. Dessen Membrane jedoch nicht gegen Bremsflüßigkeit geschützt ist und sich daher beginnt "aufzulösen". Nach kurzer Zeit bekommt diese dann Risse und läßt Umgebungsluft auf die andere Seite durch welche dann durch die Primärmannschette in den Hauptbremszylinder gelangt und dann auch in den Vorratsbehälter.
Also ist der Hauptbremszylinder defekt (dafür gibt es einen Rep-Satz) und wohl auch der Bremskraftverstärker.
Gruzz Marco |
Das ist die lösung dachte ich mir! Nach einen telefonat mit dem Marco sagte er mir auch, ja das ist zu 99,9% bei dir auch das Problem.
Da musste ich mir erst mal den richtigen HBZ Repartursatz besorgen für meinen Z.
Den hier habe ich:
 
GB konnte mir leider nicht versichern ob deren Repartursatz bei meinen HBZ passt also habe ich es dann lieber aus der USA bestellt.
So schaut das Teil aus:
 
Das einbauen ging dann total easy!
Zitat
Original geschrieben von Markus
moin,
beim Z wird allerdings anders entlüftet..
HL, HR, VL, VR, abs-entlüstungsventil vorne, abs-entlüstungsventil hinten..
und das obwohl der längste weg sicherlich der vorne links ist (abs-modul sitzt hinten rechts)..
gruZZ
markus |
Genau so habe ich das auch gemacht. Hat einwandfrei geklappt!
Zum entlüften habe ich ein altes Fahrrad Ventil (die wo so ein Gummiüberzug über den Ventil haben) in den Entlüfterschlauch am Ende mit eine Schlauchklemme befestigt damit keine Luft rein kommt. Dann braucht man nur die Entlüfttungschraube aufmachen und zu pumpen bis klare Bremsflüsigkeit kommt ohne Luftblasen danach die Schraube wieder zu und gut ist.
So schaut das aus:
Ja und danach habe ich sofort wieder Druck auf dem Pedal gehabt und Bremsen funkionierten wieder 
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Dave
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| Beitrag vom 18.07.2009 - 18:47 |
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