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| 122 Beiträge - Hardcoreposter
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So, nach einem heißen Wochenende und Besuch beim Jörg möchte ich euch kurz die Ergebnisse mitteilen:
Fehlerquellen wie Luftleck und Co. konnten schnell ausgeschlossen werden. Die Kompression ist auch ok und die Lambdasonden funzen offensichtlich auch noch.
Das Öl war allerdings nur noch dünne Plörre und mit Benzin "angereichert"  na klasse. Nach einiger Suche horchte der Doc mit seinem Stetoskop an die Benzinpumpe und siehe da:
Diese lieferte anscheinend bei den verschiedenen Betriebsmodi nicht die korrekte Benzinmenge / Druck und brachte so das ganze Einspritzsystem durcheinander. Komische Geräusche machte sie auch, als wir gegen den Tank klopften. 
Jedenfalls wird seit dem Tausch der Pumpe der Ruß am Heck immer weniger. Bin am Wochenende noch ein paar Mal richtig schön Autobahn geblasen und am Ende des Tages war kaum etwas am Heck zu entdecken. Die Endrohre bleiben nun auch schön sauber.
Die TC-Talk Aufzeichnung bestätigt das mit Auslastungswerten der Düsen von irgendwo bei max .85 %.
Danke, Dr. Z ! 
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| Beitrag vom 05.07.2010 - 09:57 |
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