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Zitat
Ein kleiner Verbindungsschlauch hinten am Zylinder 6 der zum Kraftstoffdruckregeler führt hatte einen kleinen Riss |
Ganz schlecht !!!
Der Benzindruck muss immer bei drei bar liegen.
Liegt der Benzindruck niedriger, so wird weniger Benzin als berechnet eingespritzt, was den Motor mager laufen lässt. Dies wiederum lässt den Motor unter Volllast klingeln.
Fährt man z.B. gerade mit 1 bar Ladedruck so muss der Benzindruck bei 4 bar liegen, also immer drei bar über dem "Umgebungsdruck" der Einspritzdüsen. Damit dies erreicht wird, wird der Benzindruck immer mit dem aktuellen Ladedruck beaufschlagt. Dafür ist der kleine Schlauch am Benzindruckregler notwendig. Ist der undicht, so wird der Benzindruck nicht mehr beaufschlagt und der Motor läuft zu mager. Hierbei kann eine einzige Volllastfahrt reichen um den Motor zu zerstören (alles schon passiert!!).
Daher hoffe ich sehr, dass Dein Motor noch keinen Schaden genommen hat.
Noch eine Anmerkung am Rande: der serienmäßige Benzindruckerregler tut seinen Job sehr gut; ein anderer Benzindruckregler ist nicht notwendig!
Zu Deinen aktuellen Rec-Files:
Du hast immer noch ein deutliches Luftleck!
Grüße
Christian
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| Beitrag vom 16.08.2010 - 18:32 |
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