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| 2126 Beiträge - Z-Forengott
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Moinsen,
muß dem Falk natürlich Recht geben.
Egal was die Ölhersteller auf ihre Pullen und Kanister draufdrucken,man sollte den normalen Verstand trotzdem gebrauchen.
Auf z.B. 0W-30 Motorenöl steht auch drauf "Turbogetestet für Benziner und Dieselmotoren geeignet,übertrifft" blablablabla.
Und,wenn man das in den Z kippt dann geht er natürlich kaputt 
Also nochmal gaaaaaaaaaaaaaaaannnnzzzzzzzzzzzzz von vorne:
In ein Automatikgetriebe gehört Automatiköl und kein Schaltgetriebeöl,soweit verstanden?!?
In ein Schaltgetriebe gehört Schaltgetriebeöl und kein Automatiköl,soweit auch verstanden?
Obwohl ich schon in einigen Schaltgetrieben AT-Öl gefunden habe,grrrrrrrrrrrrrrrr.
Und weiter,
In eine Pommesfritteuse gehört Fritteusenöl und kein Motor.-AT.-Schaltgetriebe.-und/oder Hypoidgetriebeöl,korrekt?!?
Und in ein Hypoidgetriebe gehört natürlich was??????????????????????
Ja Richtig,Hypoidgetriebeöl.
Falk hat das mit den großen Auflageflächen und Kräften auch schon erklärt und begründet
und es hat seinen Sinn warum Dieses Öl verwendet werden soll.
Und NEIN,
die Pumpe muß beim Diffölwechsel nicht eingeschaltet werden denn der Diff.-Ölkreislauf hat einen Kühler an dem beide Anschlüsse nach oben gehen,so das er nicht leerlaufen kann und die Pumpe verhindert auch ein rücksaugen durch Kapillarwirkung.
Desweiteren sind es zwei seperate Fühler.
Einer für die Pumpe und einer für die Kontroll-Leuchte.
Könnte sein das der Fühler für die Kontroll-Leuchte defekt ist,spinnt und/oder einen Masseschluß bekommt,dann natürlich die Pumpe anspringt weil der Kontroll-Lampenfühler vorrangig vor dem Temperatursensor der Pumpe ist und dann die Pumpe gestartet wird auch wenn der Wagen steht oder nur langsam fährt.
Die Pumpe macht in der Tat ziemlichen Lärm.
Weil nach 1Km kann das Diff. nicht zu heiß werden,egal welches Öl drin ist.Selbst wenn überhaupt kein Öl drin wäre dann würde es nicht heiß genug werden um die Lampe auszulösen im regulären Fall.
Ich denke der Lärm kommt ausschließlich von der Pumpe und nicht vom Diff..
Die Pumpe befindet sich auf der Beifahrerseite über der Hinterachstraverse direlt als Einheit mit dem dazugehörigen Kühler.
Horch da mal dran wenn es wieder lärmt.
Gruß Dr.Z
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| Stoppt Tierversuche nehmt Kinderschänder |
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| Beitrag vom 30.09.2010 - 18:47 |
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