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| 80 Beiträge - Supermember
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Im original Ölkreis gibt es kein Thermostat.
Durch den original Ölkühler läuft nur das Öl, das vom Druckbegrenzungsventil der Ölpumpe abgelassen wird. Das hat den Sinn, das wenn mann mit viel Drehzahl fährt, was normal auch viel abgerufener Leistung entspricht, das Öl zusätzlich gekühlt wird. Die haupt Ölkühlung erfolgt durch den Öl-Wasser-Wärmetauscher.
edit: Da war der Doktor schneller.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Jetman am 25.10.2010 - 23:40.
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| Beitrag vom 25.10.2010 - 23:39 |
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