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| 653 Beiträge - Dr. Forum
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Nur die Fuelpumpe zu deaktivieren wärend des Durchdrehen ist nicht so gut!
Die Ventile öffnen dann trotzdem und der Sprit kleckert auf die Kolben 
Besser den Stecker von Kurbelwinkelsensor( linke Stirnseite in Fahrtrichtung, an der Auslassnockenwelle...) abziehen, dann bleiben die Ventile geschlossen 
Beim druchdrehen erreichst du natürlich nicht so eine hohe Drehzahl, das dieses blöde Schätzeisen was anzeigt, das kommt ers kurz vor Leerlaufdrehzahl(kennste doch wenn der Motor startet, dauert etwas)
Weiß nicht wie lange die anderen das gemacht haben, aber ne halbe Minute reicht bestimmt, damit überall wieder Öl hingedrückt wird(auch wieder von der Temperatur des Öl's abhängig)
Wenn man die Zündkerzen rausdreht und mit einem zweiten, laufendem Wagen Überbrückt/unterstützt halten Anlasser und Batterie das bestimmt besser aus...
Aber man muss da auch keine Wissenschaft draus machen, viele halten sowas für überzogen und starten sogar nach Jahren einfach so und gut...
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| Man muß nur inkopetent genug sein, um das Richtige zu tun. |
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| Beitrag vom 02.11.2010 - 00:26 |
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