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| 122 Beiträge - Hardcoreposter
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Hallo Martin,
ja das mit dem Serienladedruck habe ich probiert. Der EL-Wert liegt dann bei 100 und das Heck ist nicht ganz so schlimm verrust (logischerweise). Der EL_Wert ist immer zimelich genau um 20 zu hoch.
Ich habe auch mal den BC komplett rausgenommen und mit Serienladedrucksteuerung gefahren. Ergebnis: Gleich. Den Boostcontroller habe ich auch auf Dichtigkeit überprüft und mit nem Manometer gecheckt, ob die Ladedruckmessung von dem Ding vielleicht zum Mond geht. Alles ohne Ergebnis, das Ding funktioniert korrekt.
Ja, ich hatte davor keine Probleme. Aber höchstwahrscheinlich hab ichs einfach nicht gemerkt, weil das Heck ja bei 0,6 Bar nicht ganz so schlimm dreckig wird. Die Aussetzer waren aber auch schon da, meine ich. Wenn auch nicht so schlimm.
Das mit der Kurbelgehäuseentlüftung kapier ich nicht so recht. Könnte mir das mal so als Laie jemand erkären, was da schief gehen kann und wie ich das wo beheben kann?
Danke für eure rege Anteilnahme 
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| Beitrag vom 26.07.2011 - 10:21 |
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