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| 122 Beiträge - Hardcoreposter
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Hallo Leute!
Wollte euch nur kurz Meldung machen, was sich in diesem Thema getan hat:
Habe am Wochenende die PCV-Ventile der Kurbelgehäuseentlüftung inkl. Ihrer Schläuche gewechselt, einen neuen Leistungstransistor und einen neuen Schaltknauf montiert
Eine Testfahrt mit TC-Talk ergab: EL-Wert:106 bei 0,94 Bar Ladedruck (Peak).Auslastung der Seriendüsen: 70%.
Damit habe ich glaub ich einen großen Schritt in die Richtige Richtung geschafft. Vorher hatte ich immer EL- Werte um die 120
...lag bestimmt am alten Schaltknauf 
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Lord Hellmchen am 08.08.2011 - 16:51.
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| Beitrag vom 08.08.2011 - 16:50 |
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