| Autor |
|
|
|
|
| 122 Beiträge - Hardcoreposter
|
 |
|
Zitat
Original geschrieben von Pladinmadin
Ja das Update kommt da ich die Klopferkennung über das gesamt Drehzahlband haben will, weil ich mit einem Laderdruck fahre der ein bißchen über dem liegt was man den kleinen Ladern eigentlich abverlangen sollte. Hab zwar die 555er Nismo Düsen drin, aber auch die können den Motor bei plötzlich auftretenen Klingeln nicht schützen. Deswegen Update auf Pro.
Das komplette Abdrücken ist ja eine tolle Idee, aber ich denke nicht so ohne weiteres durchführbar, denn der Ansaugbereich sollte zum Beispiel nicht mit soviel Druck beaufschlagt werden und außerdem ist bei einem gesamten Abdrücken das Aufsprüren eines Lecks sehr schwierig. Da überlege ich mir lieber, wie ich die Bereiche die vielleicht jetzt noch außer Acht gelassen habe einzeln testen kann. Hab bei mir eh schon viele einzelen Bereiche(z.B. Aktivkohlefilter etc.) getestet. |
Ja, das mit dem Ansaugbereich stimmt zwar, aber man muss ja auch nicht mit den vollen 1,2 Bar abdrücken. Ein deutliches Luftleck findet man bestimmt schon mit der Hälfte. Die Methode hätte den Vorteil, dass Du mit einem Test ALLE Luftlecks gleichzeitig "angezeigt" bekämst.
|
| Beitrag vom 17.08.2011 - 10:01 |
|
| Folgenden Benutzern gefällt das: |
|
| Dieser Thread gefällt folgenden Benutzern: |
| Noch keinem... |
| Ähnliche Themen: |
Technik
Lady läuft zu Fett
- Pladinmadin - 17.04.18 - 11:02
|
|
Technik
Heck voll Ruß, Z läuft im Druckbetrieb zu fett
- Lord Hellmchen - 06.07.10 - 20:01
|
