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| 653 Beiträge - Dr. Forum
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Zitat
Original geschrieben von micha-nbg
wichtigster Klärungsbedarf ist jetzt für mich die Auswahl des Getriebes.
Deswegen die erste Frage an die Interessenten:
- Belastbarkeit, mit wieviel Drehmoment sollte mindestens belastet werden können
Frage zwei Übersetzung fünfter und sechter Gang, Geschwindkeit bei 7200 Umdrehungen
- fünfter Gang 270 - 290, ist das OK?
- sechster Gang 330 - 350, ist das OK?
Zur Auswahl stehen aus meiner Sicht:
Tremec TR6060; 600 lb-ft = 816 NM
Tremec T56 Magnum 6-speed; 700 lb-ft = 952 NM
Preisunterschied ist erwähnenswert.
Gruß
Michael |
Sind nicht die Übersetzungen aller Gänge wichtig? Also je nach dem was der Einzelne mit seinem Z vor hat sind die unteren Gänge vielleicht auch zu kurz/lang...
Christian hatte doch mal irgendwas erörter und gepostet, wenn ich nicht irre 
Die beiden Getriebe sind wohl recht belastbar, könnte klappen.
Interessant wäre nochmal, ob und wie jemand das Tachosignal generieren könnte. Der Signalgeber der genannten Getriebe funktioniert nach einem vollkommen anderen Prinzip als bei unserem OEM Getriebe!
Wenn du das erste Auto fertig hast, also weißt was es kostet werden sich noch mehr Interessenten finden. Vielleicht sogar aus dem Ausland, schließlich fahren ein paar Australier mit ihren Z32 Rennen, die Ami's zertrümmern ihre Getriebe auf der 1/4 Meile... Vielleicht kannste denn beim Getriebekauf nen Rabatt rausschlagen wenn du gleich 10 Stück nimmst 
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| Man muß nur inkopetent genug sein, um das Richtige zu tun. |
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| Beitrag vom 06.11.2011 - 10:12 |
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Gast |
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Hay,
also kleinteile die zum einbau benötigt werden würde ich auch nehmen, also Teile wie die Adapterplatte zum Beispiel. Das gesamtpaket kann ich mir derzeit nicht leisten.
Tschau
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| Beitrag vom 07.11.2011 - 09:40 |
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| 653 Beiträge - Dr. Forum
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Hier ein Versuch aus Übersee:
swapping_350z_tranny_vg30dett
Nur leider ist das Getriebe nicht Drehmomentfester also unser OEM, und nicht länger übersetzt...
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| Man muß nur inkopetent genug sein, um das Richtige zu tun. |
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| Beitrag vom 14.11.2011 - 04:20 |
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Zitat
Original geschrieben von Denno
Hier ein Versuch aus Übersee:
swapping_350z_tranny_vg30dett
Nur leider ist das Getriebe nicht Drehmomentfester also unser OEM, und nicht länger übersetzt... |
Im Gegenteil,
der 6.Gang ist kürzer als der 5. beim Z32 (soweit ich weiß) und das Getriebe hält ja beim 350Z schon nicht.
Gruß Dr.Z
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| Stoppt Tierversuche nehmt Kinderschänder |
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| Beitrag vom 14.11.2011 - 17:56 |
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Administrator
1606 Beiträge - Z-Forenlegende
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Der Grund wieso ich mich damit beschäftige, ist das zu verkraftende Drehmoment. Ansonsten würde ich ein 1999 OEM-Getriebe nehmen.
Wenn aber schon ein anderes Getriebe sollte es schon ein 6-Gang mit einer längeren Übersetzung als unser 5-ter sein. Damit die Höchstgeschwindigkeit nicht durch den Begrenzer definiert ist.
Gegenwärtig ist zwar bei mir die Endgeschwindigkeit durch die Klopfregelung begrenzt, das würde ich aber gerne noch ändern.
Gruß
Michael
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von micha-nbg am 16.11.2011 - 12:48.
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| Beitrag vom 16.11.2011 - 12:48 |
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| 653 Beiträge - Dr. Forum
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Zitat
Original geschrieben von Doktor-Z
Zitat
Original geschrieben von Denno
Hier ein Versuch aus Übersee:
swapping_350z_tranny_vg30dett
Nur leider ist das Getriebe nicht Drehmomentfester also unser OEM, und nicht länger übersetzt... |
Im Gegenteil,
der 6.Gang ist kürzer als der 5. beim Z32 (soweit ich weiß) und das Getriebe hält ja beim 350Z schon nicht.
Gruß Dr.Z
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Määänsch Jöööaag! 
Hab ich doch geschrieben: NICHT drehmomentfester + NICHT länger übersetzt 
Über das Thema haben wir ja noch vor garnicht so langer Zeit philosophiert ... 
In meinen durch Jetlag's verursachten schlaflosen Nächten, habe ich schon viele tolle Sachen im Web zu solchen Themen gefunden...
Hier noch ein Plug&Play-Kit, aber auch keine Verbesserung...
http://www.jimwolftechnology.com/news.asp
(Runterscrollen bis zum 19.April.2011)
Glocken für das T56 und andere TREMEC's gibt's genug in Übersee, aber eben leider (noch) nicht für uns, soweit ich das bisher erlesen konnte...
Bellhousings / Getriebeglocken
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| Man muß nur inkopetent genug sein, um das Richtige zu tun. |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Denno am 16.11.2011 - 13:53.
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| Beitrag vom 16.11.2011 - 13:48 |
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Määänsch Jöööaag!
Hab ich doch geschrieben: NICHT drehmomentfester + NICHT länger übersetzt
Über das Thema haben wir ja noch vor garnicht so langer Zeit philosophiert ...
Achso 
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| Stoppt Tierversuche nehmt Kinderschänder |
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| Beitrag vom 22.11.2011 - 18:40 |
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Hallo,
hab heute ein neues 6 Gang Getriebe bestellt !!
Gruß Roland
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| Beitrag vom 25.09.2012 - 16:43 |
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Administrator
1606 Beiträge - Z-Forenlegende
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Hallo Roland,
was für eines?
Gruß
Michael
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| Beitrag vom 25.09.2012 - 20:51 |
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Vom BMW M5
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| Beitrag vom 25.09.2012 - 21:04 |
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welcher M5?
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| Beitrag vom 25.09.2012 - 21:14 |
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angeblich von dem 10 Zyl. ?
Aber er fragt nochmal nach obs ned vom Neuen mit 560 PS ist !!
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| Beitrag vom 25.09.2012 - 21:22 |
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| 653 Beiträge - Dr. Forum
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SMG?
Oder wie?
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| Man muß nur inkopetent genug sein, um das Richtige zu tun. |
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| Beitrag vom 25.09.2012 - 21:29 |
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| 142 Beiträge - Hardcoreposter
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6 Gang Schalter, was anderes passt glaub i ned!
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| Beitrag vom 25.09.2012 - 21:42 |
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| 1653 Beiträge - Z-Forenlegende
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welcher M5 hat(te) ein 6-Gang Schaltgetriebe?
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| Beitrag vom 25.09.2012 - 23:05 |
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