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| Nismo 740cc Einspritzdüsen testen/messen und richtig anschliessen |
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| 223 Beiträge - Fingerwundschreiber
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weisst jemand wieviel Ohm die Nismos 740er haben müssen oder wie prüfe ich ob die i.O. sind?
und wie schliesst man die Düsen an? kann ich einfach die alten Stecker dagegen halten die Polung merken und auf die neuen Stecker die polarität übernehmen?
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| Reisbrennen 2013 von 9 - 11.8.2013 |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von crxnsx am 07.11.2012 - 21:58.
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| Beitrag vom 07.11.2012 - 21:35 |
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| 970 Beiträge - Scriptkiller
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http://z32.wikispaces.com/Injector+Testing
Bye
Sascha
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| Nissan 300ZX Twinturbo, Infiniti FX45, Nissan Micra K12 C+C, Kawasaki ZX-9R |
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| Beitrag vom 07.11.2012 - 23:15 |
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| 970 Beiträge - Scriptkiller
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Ohmwerte sind auch im Werkstatthandbuch Seite EF&EC-193 oder Seite EF&EC-201, 10-14 Ohm. 
Beschaltung der Einspritzdüsen TT original 370cc (eckig) und NA (oval, Stecker gleich wie neue 740er) auf Seite EF&EC-2023.
Auf den alten Düsen hat es Dauerplus auf dem einen Pin ohne Führung (in eingebauter Lage rechts) , und geschaltener Ground kommt vom Steuergerät auf den Pin mit Führung (in eingebauter Lage links).
Auf den neuen Düsen ist es genau gleich.
Siehe auch noch Seite EF&EC-3021 für die letzten Jahrgänge mit grösseren Einspritzdüsen. Die Belegung der Stecker ist also immer gleich, egal für welche Mengen die Einspritzdüsen bestimmt sind.
Bye
Sascha
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| Nissan 300ZX Twinturbo, Infiniti FX45, Nissan Micra K12 C+C, Kawasaki ZX-9R |
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| Beitrag vom 08.11.2012 - 00:04 |
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| 223 Beiträge - Fingerwundschreiber
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super danke werde dann naher los legen
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| Reisbrennen 2013 von 9 - 11.8.2013 |
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| Beitrag vom 08.11.2012 - 06:19 |
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| 111 Beiträge - Hardcoreposter
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Vergiss nicht dem Intake etwas abzugrinden um den Stecker der Einspitzdüse vorne rechts(in Fahrtrichtung) problemlos ein und ausstecken zu können!;-)
Mich hats verarscht!:D
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| Beitrag vom 08.11.2012 - 15:10 |
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