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| 1018 Beiträge - Alleswisser
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Aber so wie ich das jetzt rauslese meinst du die ersten beiden Schellen nach dem LMM, d.h. noch im Ansaugtrakt oder? das würde dann aber eher bedeuten das er zu mager gelaufen sein müsste, weil ja jede Menge Luft angesaugt wird die nicht vom LMM registriert wird. So müsste eigentlich zu wenig Sprit in die Brennräume gekommen sein und wenn ich deine Aufzeichnung noch richtig vor Augen habe war es ja recht deutlich ne Überfettung (Düsenauslastung war ja auch recht hoch). Hast du die kurzen Turboschläuche schon gewechselt die ich für dich mitbestellt hatte?
Gruß
Martin
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| Beitrag vom 11.12.2012 - 21:00 |
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