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Unsere LMM sind sehr gut. Eine Serienstreuung habe ich bisher nicht messen können, d.h. ein getauschter LMM zeigt keine anderen Werte an.
Das letzte REC-File bestätigt dies.
Die Asymmetrie ist auch noch vorhanden, ist aber aktuell 2. ranging. Zuerst würde die die Abgasanlage optimieren und dann wieder bis zur Klingelgrenze fahren, die dann deutlich später/höher liegt.
Wir sind dann bei ca. 600PS und eine Benzinpumpe wird alleine nicht mehr reichen.
Der nächste Schritt ist dann DualPump.
Ist gibt aktuell nur zwei Gefahren für den Motor/Turbo:
(1) Motorklingeln: ist durch den Chip abgefangen
(2) zu hohe Abgastemperatur: Ist eine Abgastemperatursonde verbaut?
Optimal wäre jetzt ein TwinChip Competition, der die Abgastemperaturen und die Lambda-Werte mitlogggen kann.
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| Beitrag vom 12.09.2013 - 13:02 |
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