| Autor |
|
|
|
|
| 653 Beiträge - Dr. Forum
|
 |
|
@Rainer 
@Jörg: es kommt noch schlimmer: Zink ist eben nicht edler als der Karosseriestahl,. und "opfert" sich daher als erstes auf. Wenn die Zink/Cromat-schichten dann ausgebraucht sind, gammelt der Stahl weg... Wer den Rost gut wegbekommt, kann mit Zinkphosphatsäure, oder Zinkfarbe die Zinkschicht ein bisschen flicken, hält aber bei weitem nicht so lange.
@KingOlli: noch besser ist, die von dir genannten Stellen vor Feuchtigkeit schützen, also mit Fett, Öl oder Wachs(nicht mein Favorit, aber besser als nichts) volljauchen. Dort sammelt sich einfach viel Kondenswasser, und durch die Abläufe dringen sogar Dreck und Salz ein 
 |
| Man muß nur inkopetent genug sein, um das Richtige zu tun. |
|
| Beitrag vom 03.02.2014 - 09:50 |
|
| Folgenden Benutzern gefällt das: |
|
| Dieser Thread gefällt folgenden Benutzern: |
| Noch keinem... |
| Ähnliche Themen: |
Es konnten leider keine ähnlichen Themen gefunden werden.
|
