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| 217 Beiträge - Fingerwundschreiber
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Also zur Farbe.... ist immer Geschmacksache. Ich finde die Farbe sieht auf dem 300 ZX nicht schlecht aus.
Breiteres Heck und allgemein die ganzen Verbreiterungen mit Adapterplatten sind natürlich für das Fahrverhalten absolut negativ. Mit der Spurweite holt man sich theoretisch ein besseres Fahrverhalten, jedoch hat der ZX auch eine 4 Radlenkung. Mit den Adapterplatten zerstört du dir den Störkrafthebelarm und den Lenkrollradius an der gelenkten Hinterachse. Die erhöhten Kräfte leitest du direkt ins HICAS System (Vorallem beim Beschleunigen und Abbremsen auf "my"-Split). Also hier könnte das eventuell Probleme machen und vorallem in Kurvenfahrt durch die Elastokinematik zu einem nervösem Heck führen. Oder du baust den Eliminator rein. Sollte damit etwas steifer sein. Die Adapterplatten haben eine Massenträgheit. Die ungefederten Massen steigen und......
die ganzen Lager und die Feder sowie der Dämpfer werden stärker beansprucht.
Und je breiter du das machst, desto schlimmer wirds. Aber das alles für die Optik ;)
Achja durch Felgen mit anderen Einpresstiefen hast du das gleiche. Du kannst zwar die Krafteinleitung ins Fahrwerk durch zunehmenden negativen Sturz etwas beeinflussen. Aber die Tragfähigkeit des Reifens nimmt ab. Du fährst die Reifen ratz fatz runter. Und die Radaufstandsfläche wird ebenfalls kleiner.
Entscheiden musst du es. Für die Optik, keine Frage. Aber darfst dich dann nicht wundern wenn dir ein alter Audi A4 in der Kurve davon fährt ;-).
Soweit die Theorie. Kann auch sein, dass sich das in der Praxis anders verhält.....
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| Beitrag vom 04.07.2014 - 12:52 |
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