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Nimm eine verstärkte Kupplung von Sachs (www.twinchip.ch). Auf der Serienkupplung wird ein besserer Reibbelag aufgetragen.
Sie fährt sich daher wie eine Serienkupplung, sprich sie rupft nicht, lässt sich leicht treten und kuppelt sanft ein.
Ich habe selbst eine und bin damit eine Zylinderfüllung von 200 (!) gefahren. Die Kupplung ist nicht durchgerutscht, aber zwei Getriebe sind bei dem Drehmoment kaputt gegangen.
Wahrscheinlich habe ich ein besonders haltbares Exemplar.
Mit einer rutschenden Kupplung würde ich nicht allzu lange rumfahren weil dadurch die Druckplatte (das Gegenstück wo die Kupplung dagegen gedrückt wird) ebenfalls verschleißt und neu gekauft werden muss. Es kostet also mehr Geld wenn Du mit dem Tausch der Kupplung wartest.
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| Beitrag vom 10.09.2014 - 13:47 |
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