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| 217 Beiträge - Fingerwundschreiber
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Grüß dich Tobi4374,
der nächste Schritt ist schon ganz richtig. Schau mal was da für ein Öl drin ist. Denn das falsche Öl oder aber auch altes Öl führen oft zu Problemen mit Automaten. Aber ATF Öl für Automaten müssen nicht immer rot sein. Habe auch zwei Automaten in der Familie. Bei VW ist es rot und etwas dickflüssig. Bei BMW Uringelb und wässrig. Kommt also auf die Spezifikation des Öls an, was der Hersteller empfiehlt. Mit der Zeit wird das Öl auch wesentlich dunkeler. Da sammelt sich natürlich der Abrieb und die thermische Belastung im Wandler hinterlässt auch seine Spuren.
Wurde denn das Öl irgendwann gewechselt? Bei 155tkm und knapp 25 Jahre, wäre mal anzuraten dies zu wechseln. Ist ja nicht so, dass das Öl überhaupt nicht altern würde ;-)
Sobald du mehr Infos hast, kannst du die gerne hier posten. Dann können dir eventuell auch andere mit deinem Problem helfen und eventuell ein Ferndiagnose stellen :-).
Viele Grüße!
Robert
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| Beitrag vom 03.03.2015 - 23:24 |
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