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| 128 Beiträge - Hardcoreposter
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Hi Manni
Der Stand den du meinst ist von manthey racing (oder so ähnlich)
der misst die porsches.
Der von Bömanns ist ein markenneutraler Prüfstand .
Der von EDS (Opeltuner)
http://www.eds-motorsport.de/de/Pruefstand.htm
ist sicher auch ok
es sind halt ein paar Punkte, wenn die modsangabe stimmt, die eine Leistung von über 600PS nicht zulassen, deswegen sind hier sehr viele skeptisch.
Und gilt die Wette ? (mache ich ohne deinen Wagen gesehen zu haben)
Chris 
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Ich habe meinen Manni |
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| Beitrag vom 01.05.2006 - 17:38 |
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Sag Bescheid wenn du nach Marl fährst,,, ist ca 10 km von mir
Micha
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| Jeder sollte seinen Manni haben |
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| Beitrag vom 01.05.2006 - 18:33 |
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Manniskorpion |
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@ Chris: OK - wenn Du Dein Geld loswerden willst ! Also die Leistung auf dem Prüfstand muß 600 PS abzügl. 20 % Abzug (Radverlust) also 480 PS tatsächliche Leistung sein. Ist das OK ?
@ Micha: OK Ich sage Bescheid. Und DU weist, dass Du Dich auf mich verlassen kannst. (Rückpaneel) !!!!
Manni **** 
PS.: Ohhh - ich sehe der "Traum meiner schlaflosen Nächte" ist auch online !!!
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Manniskorpion am 01.05.2006 - 19:33.
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| Beitrag vom 01.05.2006 - 19:31 |
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Zitat
Original geschrieben von Manniskorpion
@ Chris: OK - wenn Du Dein Geld loswerden willst ! Also die Leistung auf dem Prüfstand muß 600 PS abzügl. 20 % Abzug (Radverlust) also 480 PS tatsächliche Leistung sein. Ist das OK ?
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Hey manni
Die Motorleistung muss>600PS haben.
Die Verlustleistung deines Wagens wird am Prüfstand ermittelt und die interessiert mich nicht. Ob du jetzt 10,15 oder 20% verlustleistung hast ist nicht relevant.
am Motor müssen >600PS anliegen.
Das ist ja das was du behauptest.
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Ich habe meinen Manni |
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| Beitrag vom 01.05.2006 - 19:46 |
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Zitat
Original geschrieben von Manniskorpion
Ich denke, ich bin hier in einem "Kaspertheater".
Von einem im Forum bin ich maßlos enttäuscht. Kann ich also auch ein Ei drüber schlagen.
Na, ja : von den Youngstern hätte ich ja so etwas errwartet; aber von den "reiferen" unter euch nicht.
Auch wenn ich jetzt den aktuellen Test poste, dann heisst es bestimmt, ist eine Fälschung oder Euch fällt eine andere Gemeinheit ein.
Manni ****
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Das Gefühl mit dem Kasperletheater habe ich auch. ich weiß auch gar nicht, warum du dich wie ein Kasper aufführst? Das kleine Männchen mit den breiten Schultern springt in der Luft und stampft mit den Beinen: macht meine Tochter auch, die ist 3 Jahre alt.
Wüsste auch nicht, womit ich mir deinen Zorn zugezogen habe? Habe weiterhin meine Bedenken geäußert, dich aber nie als Lügner oder Betrüger dargestellt. Eben lobst du mich aufgrund meiner Ehrlichkeit über den Klee, und dann werde ich verbal von dir in den Hades verabschiedet... Dabei habe ich dir nur Hinweise gegeben, wie du dich und dein Auto etwas "gefälliger" verkaufen kannst. Stattdessen beharrst du bockig auf deinem Standpunkt.
Wenn du ein Protokoll nachweisen kannst, warum sollten wir dich als Lügner abstempeln oder dir Fälschung unterstellen? Leidest du unter Verfolgungswahn?
Gruß
Andy
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Gruß
Andy |
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| Beitrag vom 01.05.2006 - 19:51 |
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Manniskorpion |
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Zitat
Original geschrieben von Doktor-Z
Na hier ist ja wieder was "gebacken"  ,
in D wird die Leistung,wie bereits schon erwähnt,an der Kupplung/Schwungscheibe
gemessen/angegeben.
Wenn man den Motor aber nicht ausbauen möchte  kann man auf einen geeigneten Rollenprüfstand die Radleistung sowie den Verlust über den Antriebsstrang/Getriebe etc. ermitteln
Im Normalfall gehen etwa 20-23% der Motorleistung auf dem Weg zu den Antriebsrädern verloren beim Hecktriebler.Beim Automatik noch etwas mehr und bei Allrad getriebenen Fahrzeugen natürlich noch etwas mehr.
Soweit bekannt ist die Drehzahlenbegrenzung bei JWT-Programmen auch bei 7200 U/min,wie beim Serienchip programmiert.
Das bedeutet,da man mit der Bereifung 285/30-18 nur einen um 0.2% längeren Abrollumfang hat als mit Serienbereifung (245/45-16),der Wagen nur eine um 0.2% höhere V-Max erreichen kann als mit Serienbereifung.
Das wären dann rein rechnerisch ziemlich genau 297.6 statt 297 km/h mit MT-Getriebe.
Liege ich da richtig Christian?
Aber ich denke die V-Max spielt eine eigentlich untergeordnete Rolle denn wann und wo kann man mal ohne übermäßiges Risiko,von der Geschwindigkeit selbst mal ganz abgesehen,300km/h oder mehr fahren?!??!???Es sei denn man wohn in Frankenland oder so.
In erster Linie geht es doch um die Beschleunigung und nicht um die V-Max und im Prinzip reichen 300km/h +/- 10km/h doch aus,vorrausgesetzt der Z erreicht diese Geschwindigkeit ohne den Motor zu zerstören.
Gruß Dr.Z |
Na - einigen müsst Ihr Euch aber, was nun gilt !!!!
Hier sind doch die Experten !!! Was soll nun gemessen werden ???
Übrigens, ich denke, dass in Österreich das Gleiche gilt wie hier - oder ?????
Manni *** 
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| Beitrag vom 01.05.2006 - 19:56 |
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Manniskorpion |
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Zitat
Original geschrieben von AndyZZ
Das Gefühl mit dem Kasperletheater habe ich auch. ich weiß auch gar nicht, warum du dich wie ein Kasper aufführst? Das kleine Männchen mit den breiten Schultern springt in der Luft und stampft mit den Beinen: macht meine Tochter auch, die ist 3 Jahre alt.
Wüsste auch nicht, womit ich mir deinen Zorn zugezogen habe? Habe weiterhin meine Bedenken geäußert, dich aber nie als Lügner oder Betrüger dargestellt. Eben lobst du mich aufgrund meiner Ehrlichkeit über den Klee, und dann werde ich verbal von dir in den Hades verabschiedet... Dabei habe ich dir nur Hinweise gegeben, wie du dich und dein Auto etwas "gefälliger" verkaufen kannst. Stattdessen beharrst du bockig auf deinem Standpunkt.
Wenn du ein Protokoll nachweisen kannst, warum sollten wir dich als Lügner abstempeln oder dir Fälschung unterstellen? Leidest du unter Verfolgungswahn?
Gruß
Andy
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Nicht immer - aber immer öfter !!!!!
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| Beitrag vom 01.05.2006 - 20:02 |
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| 128 Beiträge - Hardcoreposter
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Lieber Manni
Setze dich mal mit der Firma EDS in Verbindung und lass dich in dem Zusammenhang
über die Methodik und die ermittelten Werte einer Leistungsmessung aufklären.
Es variiert von Fahrzeug zu Fahrzeug die Verlustleistung UND deswegen wird die Verlustleistung für jedes Fahrzeug am Prüfstand ermittelt.
Grob kann man sagen, wie bereits erwähnt:
Motorleistung-Verlustleistung=Radleistung.
Es wird in D wie in A DIN-PS ermittelt die weiters den Luftdruck und die temperatur berücksichtigen/korrigieren.
Die Aussage Dr.Z und mir sind nicht widersprüchlich!
Es müssen 600 DIN-PS erreicht werden um genau zu sein.
Bitte lies einfach genau was geschrieben wird.
Christian
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Ich habe meinen Manni |
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| Beitrag vom 01.05.2006 - 21:04 |
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| 1499 Beiträge - Alleswisser
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Manni.... fällt dir eigentlich auf, dass du der einzige bist, der ständig im Fettdruck oder mit bunter Farbe oder in Großbuchstaben schreibt? Wir können auch normale Schrift lesen... Ich fühle mich immer angemotzt oder angeschrien, wenn ich deine so markierten Posts lese....
Gruß
Andy
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Gruß
Andy |
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| Beitrag vom 01.05.2006 - 21:51 |
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Manniskorpion |
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Zitat
Original geschrieben von AndyZZ
Also "neidisch" ist hier mit Sicherheit niemand! Da verwette ich mein linkes Ei drauf!
Und da du ja meine Tipps nicht beherzigst, wirst du auch weiter mit Fragen rechnen müssen. Unverschämtheiten und Verdächtigungen habe ich hier keine gesehen. Nur Fragen, die niemand beantwortet. Es wäre doch das einfachste von der Welt ein wenig rumzutelefonieren und mal einen kräftigen Leistungsmessstand ausfindig zu machen. Das Protokoll sagt doch 1000x mehr als alle angeführte Modifikationen. Ich glaube nur, du hast selber Angst vor den Ergebnissen, weil du dich dann beschissen fühlst. Komm, wir machen die einen Vorschlag: Du organisierst den Prüfstand. Und wenn du uns ein echtes Protokoll mit über 550 PS vorlegen kannst, dann legen wir alle zusammen und bezahlen die Messung. Kann ja kaum mehr als 50 oder 60 € kosten. Na, ist das ein Angebot?
Gruß
Andy |
Andy, Du gehst sehr leichtfertig mit Deinen Körperteilen um - bedenk, Du hast nur 2. !
Du siehst, ich leite alles in die Wege.
Eine Messung kann ich mir gerade noch leisten.
Und...Andy....alles normal, nicht fett und nicht rot.
Ich schreie Dich nicht an.
Bin halt desöfteren etwas impulsiv. Kommt mir auch manchmal zu Gute. Nur hier nicht.
So weit ich weis - bin ich gesund. War allerdings noch nie bei einem Seelendoktor.
Christian: Werde EDS fragen, wie sie messen. Habe ich bei den Posts von Dir und dem Doc. etwas nicht verstanden ??
Puhhhh - das alles ohne schreien.... fast ..kleine Rückfall, sorry !!!!
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| Beitrag vom 01.05.2006 - 22:58 |
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Moderator
1301 Beiträge - Alleswisser
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oh mann... ich würds gut sein lassen... so ein gewaaf 
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| Wo gelb ist, ist vorn! |
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| Beitrag vom 01.05.2006 - 23:25 |
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Manniskorpion |
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Wenn's Dich nicht interessiert, dann gib auch Deinen Senf nicht dazu. Und so etwas nennt sich Mod. - Es gibt auch Themen, die Dich vielleicht nicht so begeistern. Dann sei still und überlies sie.
Manni ****
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| Beitrag vom 02.05.2006 - 08:56 |
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Moderator
1301 Beiträge - Alleswisser
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hihi bist du ein lustiges kerlchen.
du sollst und musst in deinem leben noch lernen, dass du mit derartigen sprüchen:
Zitat
Original geschrieben von Manniskorpion
Hi -
ich habe einen Twin-Turbo / aber nur mit 600 PS |
hier einfach auf widerstand stößt. einerseits, weil die aussage durchaus provokativ gemeint ist (ich hab 600 PS, Du nicht... laber laber), andererseits aber auch, weil du die 600 PS mit an sicherheit grenzender wahrscheinlichkeit NICHT hast.
und anstelle die die sachen einfach anzuhören, laberst du nur mist. sorry, ist aber so.
Zitat
Original geschrieben von Manniskorpion
An meiner Maschine sind Mod. von ca. $ 25.000,-- gemacht.
Im Kofferraum ist mein Subwoofer und meine Batterie und was sonst noch hineingehört.
Habe heute nur knapp die 300 km/h verfehlt. Nur Idioten auf der BAB.
Schlaf schön. . . Marco:
Manni ******* |
oder:
Zitat
Original geschrieben von Manniskorpion
Beim nächsten 300 km/h Speed werde ich mal auf die UPM sehen. Normalerweise gehe ich nach dem Motor-Geräusch !!! 
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noch mehr???, ok: (mein persönlicher Favorit !!!!)
Zitat
Original geschrieben von Manniskorpion
Hi Andy,
..... Bedenke bitte, dass ich schon im Stand einen ungeheuren Druck habe. Denn nur mit diesem enormen Überdruck erreiche ich meine Leistung. Wenn ich den Motor starte, denkst Du schon, der Motor würde gleich zerplatzen.Ich lad Dich mal zu einer Fahrt ein.
Grüzztt: Manni |
hihi, ich hau mich weg!!! und dich soll irgendeiner ernst nehmen????? 
ich denke, hier sind leute die sich lange zeit intensiv mit dem thema beschäftigt haben. die haben sich die sachen selbst eingebaut und teilweise auch selbst gebaut, weil sie sich damit beschäftigt haben.
schlussendlich kommt einer vorbei und erzählt irgenwas, dass sein verkäufer ihm eine aufstellung mitgegeben hat, die 600 PS erklären würden. whuaaaaaaaaaa
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| Wo gelb ist, ist vorn! |
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| Beitrag vom 02.05.2006 - 09:42 |
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Manniskorpion |
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Ich habs ja jetzt verstanden, brauchst es nicht immer und immer wieder aus der Versenkung hervorzuholen. Diese Zitate sind doch länhgst abgearbeitet.
Du warst es doch, dem das hier zu langwierig ist. Und jetzt holst Du alles wieder hervor. Weist wohl auch nicht was Du willst. Und außerdem - bin ich bis jetzt in meinem Leben immer GUT gefahren. Da brauche ich Deine abgefahrenen Sprüche nicht.
Du bist es ja - dem anscheinend dieser Thread hier nicht passt. Also : Ich würde schweigen, nichts lesen und in einem anderen Thread Deine Meinung wiedergeben.
Außerdem wird Deine Meinung nicht glaubwürdiger, auch wenn Du sie immer und immer wieder hier w i e d e r h o l s t !!!! Langweilig !!!!Manni ****
PS.: Mit dem lustigen Kerlchen hast Du übrigens recht !!!!!!
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Manniskorpion am 02.05.2006 - 11:20.
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| Beitrag vom 02.05.2006 - 11:18 |
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| 53 Beiträge - Supermember
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Es ist einfach herrlich diesen Thread morgens, auf der Arbeit sitzend, zu öffnen und sich an neuen Kommentare dieses Threads zu erheitern 
Ich will niemanden angreifen oder meckern, doch zeigt es sich mal wieder dass wenn man laut, fett und bunt in den Wald schreit, dass auch dementsprechend laut, fett und bunt zurückkommt.
Ich würde mich auch ärgern, wenn ich meine Stammtisch-PS (nicht belegte Leistung) nicht den Angaben den Verkäufers entsprechen - vorallem, wenn man diese Leistung schon überall Kund tut und es nachher doch weniger Leistung ist.
Es wird dir aber niemand böse sein, wenn weniger Leistung beim Test rauskommt, da, wie es ja schon erwähnt wurde, über 400 PS selten erreicht werden - Du kannst ja nix dafür, dass man es dir 600HP verkauft hat. Die Liste mit den Modifikationen habe ich mir auch angesehen... nur weil man einen 1 Liter Behälter hat, heisst es ja nicht, dass auch ein Liter drin ist... also z.b. 600HP Lader und 600HP Chip sollen ja nicht gleich auf den Schlag 600HP bringen. Es wurde viel Geld investiert in die Kiste und auch gute Teile verbaut, doch bringt es mit persönlich seelische Ausgewogenheit, wenn ich die tatsächliche Leistung dann auf Papier habe - und daher zu gehen und mit 450PS von 2 dicken Föhnen aufgepustet zu prahlen bringt auch schon so manche Gesichter zum Staunen.
Schweinegeil geht jeder getunte ZX! Als ich meinen das erste Mal richtig gefahren habe, hatte ich auch unkontrollierte Aufjubeler, weil ich diese Leistung einfach nicht gewohnt war... es war herrlich und man lässt auf der Autobahn so einiges stehen.
Und "richtig Druck" macht mir mein ZX auch, wenn ich ihn starte... dann ist es aber der Druck auf der Blase vor Freude, weil der Klang so geil ist ;)
Also Manni, immer locker bleiben ;)
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| Beitrag vom 02.05.2006 - 11:19 |
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