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| 320 Beiträge - Spambot
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Hallo zusammen!
Ich hatte mir die Vorgehenweise zum Servoölwechseln von Jörg beim FoJ neulich mal erklären lassen, selbst aber noch nicht gemacht. Am besten zu zweit machen:
- das Servoöl soweit möglich aus dem Servo-Vorratsbehälter absaugen (da keine Ablassschraube unten am Lenkgetriebe vorhanden)
- die beiden vorderen Schläuche am Vorratsbehälter lösen und mittels geeigneter Adapter+Schlauchverlängerungen in einen Eimer o.ä. führen
- die beiden nun offenen Anschlüsse am Vorratsbehälter mittels eines kurzen Schlauchstückes direkt miteinander verbinden
- Motor starten und gleichzeitig(!) frisches Servoöl (ca.2-3Liter) in den Vorratsbehälter nachfüllen zur Durchspülung des Lenkgetriebes und HICAS; dabei das Lenkrad auch mal bis zum linken/rechten Anschlag drehen damit alles alte Öl rausgeht
- Motor ausschalten und die beiden Schläuche wieder wie ursprünglich am Servo-Vorratsbehälter anschließen
- Motor wieder starten und nochmal frisches Servoöl nachfüllen (je nachdem wieviel noch fehlt bis der Ölkreis incl. Vorratsbehälter entsprechend voll ist), dabei auch wieder Lenkrad bewegen
Ich hoffe ich habe nichts wichtiges dabei vergessen zu erwähnen; ggf. kann Jörg ja noch seinen Senf dazu geben...was er bestimmt auch tun wird. 
Als Servoöl kann gewöhnliches Automatikgetriebeöl (ATF) Dexron III verwendet werden.
Auf keinen Fall Bremsflüssigkeit nehmen!
GruZZ
Thomas
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| You can`t buy happiness, but you can buy a 300ZX - and that`s kind of the same thing! |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Blue Flame am 18.06.2015 - 08:23.
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| Beitrag vom 17.06.2015 - 22:29 |
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