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| Kurbelwelle reparieren und Karo-Arbeiten und Lackieren |
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Hey Kollegen,
ich sehe schon, tendenziell geht alles in Richtung neuer oder gebrauchter Kurbelwelle, jedenfalls eine andere als meine jetzige. Ich glaube jedoch nicht dass es einen großen Unterschied macht ob man die OP nun an einem Non-Turbo oder einem Turbo macht. Ausser jemand kennt einen triftigen Grund dafür. Leistungstechnisch ist die Kurbelwelle doch auf mehr ausgelegt als die 197 Serien-kW.
Ich frage bei meiner Werkstatt aber nach ob deren Spezialist auch richten und härten kann.
Meinen Motor würde ich gerne behalten, denn zum einen ist es noch das Originalaggregat, zum anderen wurden vor 5000 km erst neue Komponenten dran verbaut, neu abgedichtet, neue Turbos usw.
Ich halte euch aber auf dem Laufenden.
Übrigens: Wenn mir jetzt noch jemand einen günstigen, vor allem aber guten Karosseriebauer und Lackierer nennen kann, dann wäre mein Wagen vielleicht auch noch dieses Jahr wieder auf der Straße. Ansonsten halt erst im kommenden Jahr.
Beste Grüße aus Braunschweig
Sebastian
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| Beitrag vom 20.07.2015 - 22:48 |
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