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| 1653 Beiträge - Z-Forenlegende
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Zitat
@Christian: Ja, hatte mich missverständlich ausgedrückt. Beim TwinChip war ja ein vier-stufiger Schalter dabei. Da ich eh nur zwischen Stage 2 und 3 umschalte, wurde der Schalter durch einen 2-stufigen ersetzt. Entstehen mir dadurch Nachteile, ausser dass ich nicht mehr manuell auf Stage 0 und 1 schalten kann? |
Das geht schon so.
Wichtig ist, dass Du bei schlechtem Benzin, im Hochsommer, in den Bergen etc. ein paar PS runterschalten kannst, also von Stage 3 auf 2.
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| Beitrag vom 12.10.2015 - 20:41 |
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| Passgenauigkeit TwinZ Design Diffusor |
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| 54 Beiträge - Supermember
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Im Moment befindet sich der Wagen bei Custom Exhausts und bekommt einen neuen Auspuff. Habe heute Bilder vom Diffusor bekommen, er ist anscheinend nicht sehr passgenau.
Leider habe ich alles noch nicht selbst gesehen und habe auch keine Bilder wie es insgesamt wirkt. Was meint ihr, soll ich den Diffusor ganz weglassen? Kann man den Diffusor noch etwas anpassen und wenn ja wie (zusätzliche Schrauben?).
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von ZX-Driver am 22.10.2015 - 19:15.
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| Beitrag vom 22.10.2015 - 19:11 |
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| 151 Beiträge - Hardcoreposter
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Würde ihn schon dran lassen, aber ohne diese komische Folie. Einfach schwarz lackieren. Auf den Bildern sieht man nicht, dass es mit der Passgenauigkeit hapert, sieht eigentlich alles im Rahmen aus.
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| Beitrag vom 25.10.2015 - 18:39 |
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| 215 Beiträge - Fingerwundschreiber
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Diese pseudo Silber Carbon Optik sieht für meinen Geschmack absolut schrecklich aus und passt nicht. Bei Schwarz würde man die Spaltmaße durch Passungenauigkeit nicht so stark sehen.
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| Beitrag vom 25.10.2015 - 21:45 |
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| 54 Beiträge - Supermember
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Gestern habe ich den Wagen mit neuem Auspuff abgeholt. Ihr habt schon Recht, diese Carbonoptik mit grau hat einfach nicht gepasst. Ich habe mich dazu entschieden den Diffusor wegzulassen. Abgesehen davon, dass er nicht richtig gepasst hat und dieses grau nicht optimal ist, hat er kein Gutachten für eine Eintragung. Ausserdem harmoniert er mit dem US-Stoßfänger besser wegen der Nummernaussparung.
Von der Optik her finde ich den neuen Auspuff perfekt. Hier die Bilder:
Der Sound hat sich auch verbessert. Im Leerlauf nicht mehr so aufdringlich und bei über 3000 U/min war der alte Auspuff einfach viel zu laut und hat gedröhnt. Der neue Auspuff klingt kerniger, sportlicher und es macht Spass auch mal länger bei 3000 Touren zu fahren und dann zu beschleunigen 
Allerdings ist er mir immernoch zu laut. In der nächsten Saison muss man sehen, wie sich die Charakteristik noch ändert und gegebenenfalls nachbessern.
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| Beitrag vom 30.10.2015 - 21:19 |
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