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| 217 Beiträge - Fingerwundschreiber
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Hallo Mercurio!
Erstmal willkommen im Forum! Das beste deutsche Forum für den Z !
Also wenn ich mir das Fahrzeug anschaue, kommt es mir bekannt vor ;-). Vielleicht meldet sich ja der Besitzer des Fahrzeugs in diesem Thread. 
Aber betrachten wir es mal Neutral.
Generell darf man die Laufleistung nicht nur auf den Motor betrachten. Denn eigentlich sind ja ebenfalls alle anderen Teile von der Laufleistung ebenfalls betroffen. Aber da wurde am Fahrzeug schon eine Menge ausgetauscht. Wie du schon erwähnt hast, nur einige wenige Fahrwerksteile wurden ausgetauscht, da könnte also demnächst nachholbedarf entstehen. Und ein Fahrwerk muss nicht erst hin sein, wenn es klappert und scheppert. Hierzu sei aber gesagt das es nicht nur abhängig von der Laufleistung ist, denn Gummi altert mit der Zeit und so kann auch ein Fahrwerk mit weniger Laufleistung einem Austausch unterliegen. Also das würde ich nicht an der Laufleistung fest machen. Dann aber einmal komplett machen und Ruhe haben. Kann dich bei den höherpreisigen Fahrzeugen mit weniger Laufleistung auch erwarten. Ich werde es prophylaktisch bei meinem Z auch machen. Turbos.... gut. Ist ein Verschleißteil, auch wenn er im Betrieb auf einem Ölfilm gelagert wird. Wäre es aber kein Verschleißteil, dann gäbe es in Fahrzeugen keine Turboschäden. Hängt natürlich auch von der Pflege des Turbos ab wie lange man Spaß hat. Manche waren auch Kontstruktionsbedingt einfach einer Zeit ausgelegt (Beispiel S13 200SX), da gingen sie reihenweise bei ca. 150tkm kaputt. ^^
Wir hatten einen BMW der 330tkm mit dem ersten Turbo lief und auch so verkauft wurde. Beim X5 war er bei 200tkm hin und meinen Dailydriver habe ich mit Turboschaden gekauft und 98tkm auf der Uhr.
Wenn man ein Fahrzeug pflegt, kann man immer damit glücklich werden. Die alten Mercedes Fahrzeuge mit ihrem 3 Liter Sauger Diesel fahren ja auch reihenweise ihre Millionen. Kenne persönlich einen der 1,5 mio km hat und einen alten Land Cruiser mit über einer mio. ^^
Natürlich steht bei den Fahrzeugen auch gerne was an, aber solange der Rost nicht nagt und immer regelmäßig gewartet, dann ist er so zuverlässig wie Fahrzeuge mit etwas weniger Kilometern. Und der 300 ZX zählt glaube ich nicht zu den Fahrzeugen die keinen Ärger machen. Also ich würde auch solch ein Fahrzeug in Betracht ziehen.
Mit der Kaufberatung ist dir schon einmal viel geholfen. Arbeite die Punkte ab. Ich denke der Käufer wird Dir da keine Schrottkarre andrehen ;-)
In diesem Sinne, halte uns auf dem Laufenden, ob es was wird und was es geworden ist!
Ach ja und mal schauen ob dir hier die alten Hasen noch paar Infos geben können. Die ihren Z schon viele Jahre mehr haben und auch schon viel mehr erlebt haben ^^
Viele Grüße aus Köln!
Robert
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| Beitrag vom 07.03.2016 - 17:41 |
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