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| Sammelbestellung Einspritzdüsen 850er |
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| 3718 Beiträge - Z-Forengott
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Hallo,
ich hätte die Möglichkeit 850er Sard zu bestellen.
Wer möchte denn welche?
bei 850er braucht man dann noch die große Fuelrail und andere Stecker.
Also nur mit den Düsen ist es nicht getan.
Nur wenn einer eh größere verbauen will und da der Aufwand der selbe ist, kann man gleich 850er verbauen.
Wichtig! Es sind keine Aufgebohrten!
Satzpreis kommt auf die Menge an, deswegen meine Frage an alle.
Gruß
steve
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| Jeder sollte einen D-Z-F-D haben |
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| Beitrag vom 02.12.2016 - 08:29 |
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hier ich..... auser es gibt 555 auch?? oder wie gesagt gleich große....
die große fuilrail und stecker großes problem herzubekommen? 
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| Beitrag vom 02.12.2016 - 16:36 |
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| 320 Beiträge - Spambot
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Hi Steve,
ich hätte prinzipiell schon Interesse an größeren Düsen als meine bisherigen 555er, bin mir aber noch unschlüssig welche.
In welcher möglichen Preisspanne bewegen wir uns denn bei den 850er Sard-Düsen ca. ?
(im Vergleich zu den 740er Nismo, für die man ja nicht unbedingt eine andere Fuelrail benötigt)
GruZZ
Thomas
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| You can`t buy happiness, but you can buy a 300ZX - and that`s kind of the same thing! |
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| Beitrag vom 03.12.2016 - 16:03 |
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| 320 Beiträge - Spambot
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Zitat
Original geschrieben von Patric
hier ich..... auser es gibt 555 auch?? oder wie gesagt gleich große....
die große fuilrail und stecker großes problem herzubekommen? |
Passende Fuelrail für die Sard-Düsen gibt's z.B. bei Z1
https://www.z1motorsports.com/fuel-system/300-degr...-1884.h tml
GruZZ
Thomas
btw: Falls dir 555er genügen, könntest du anschließend auch meine jetzigen Düsen haben. 
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Blue Flame am 03.12.2016 - 16:10.
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| Beitrag vom 03.12.2016 - 16:07 |
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@Thomas:
Für die 740er Nismo brauchst du leider auch eine neue Fuelrail oder Adapter und neue Stecke!
LG Reinhard
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| Beitrag vom 03.12.2016 - 18:29 |
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| 99 Beiträge - Supermember
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hi Thomas
die 555 würden mir erstmal reichen...
mfg Alex 
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| Beitrag vom 03.12.2016 - 20:28 |
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Zitat
Original geschrieben von Reinhard
@Thomas:
Für die 740er Nismo brauchst du leider auch eine neue Fuelrail oder Adapter und neue Stecke!
LG Reinhard |
Hallo Reinhard,
ja, dass man für die 740er-Düsen andere Stecker und zusätzlich noch Adapterhülsen benötigt, das weiß ich schon - das gibt es aber als komplettes Set (z.B. bei CZP) kompatibel zur Serien-Fuelrail.
Aber nur für die Sard-Düsen benötigt man wirklich eine andere Fuelrail - die wiederum auch ihren Preis hat... 
Gruß
Thomas
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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von Blue Flame am 05.12.2016 - 18:48.
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| Beitrag vom 04.12.2016 - 11:03 |
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| 3718 Beiträge - Z-Forengott
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ich merk schon da gibt es den einen oder anderen.
Nur mal so meine Meinung.
Ich bau jetzt zum dritten mal um.
Schlussendlich muss man ja nicht die passenenden Düsen zu der Leistung verbauen. Sie können ja ruhig zu groß sein. Dann baut man nur einmal um!
Und kosten tut es dann nur einmal!
Arbeit auch nur einmal!
GruZZ
steve
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| Beitrag vom 05.12.2016 - 06:46 |
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Hey Steve,
da habe ich generell auch Interesse.
Ich habe bisher die Nismo 555er Düsen drin, kann ich diese Fuelrail übernehmen?
wie ist die Qualität dieser Düsen im Vergleich zu den Nismo. Gibt es da irgendwelche Erfahrungswerte?
Gruß
Martin
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| Beitrag vom 05.12.2016 - 13:00 |
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| 1332 Beiträge - Alleswisser
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@Martin,
wie hoch ist denn überhaupt deine Düsenauslastung mit den Serienladen?
Du brauchst auf jeden fall eine neue Fuelrail, denn deine 555er Nismo haben die Stock Fuel Rail!
LG Reinhard
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| Beitrag vom 06.12.2016 - 00:37 |
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Hallo,
ab den 555er braucht amn auch eine andere Fuelrail. Da gibts glaub ich zwei Versionen/Möglichkeiten .... eigentlich 4
1. 300 degrees Fuelrail. Die breite die etwas laut sein soll
2. die 96er Fuelrail mit umgebauter Mittelspinne
3. die 96er mit "nur anderen" Gummis bzw Dichtungen
4. du hast einen 96er und es passt eh
Die Düsen sind keine gebohrten Düsen oder umgebaute. Sind Sard oder Jecs, das muss ich noch checken. Ich hatte da schon eine Anfrage gemacht in der mitte des Jahres aber dann wieder aus den Augen verlohren aber .... jetzt ist die beste Zeit um sich selber was unter den Baum zu legen :-)
GruZZ
steve
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| Beitrag vom 06.12.2016 - 07:19 |
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Zitat
Original geschrieben von steve
Hallo,
ab den 555er braucht amn auch eine andere Fuelrail. Da gibts glaub ich zwei Versionen/Möglichkeiten .... eigentlich 4
1. 300 degrees Fuelrail. Die breite die etwas laut sein soll
2. die 96er Fuelrail mit umgebauter Mittelspinne
3. die 96er mit "nur anderen" Gummis bzw Dichtungen
4. du hast einen 96er und es passt eh
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5. Für die 615er und 740er Düsen gibt's ein Adapterset, passend zur Original-Fuelrail.
Nur für die 850er Sard-Düsen benötigt man wie schon gesagt auf jeden Fall eine andere Fuelrail.
GruZZ
Thomas
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| Beitrag vom 06.12.2016 - 08:11 |
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Hallo,
Ich check ob er auch andere besorgen kann. Originale Nismo z.b.
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| Beitrag vom 08.12.2016 - 07:38 |
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Moin,
falls wer dann seine 555iger über hat hätte ich daran Interesse
Gruß
Marc
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Wer brauch schon Kurvenlicht...
Wir haben den Drift :D |
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| Beitrag vom 11.12.2016 - 20:21 |
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Sodala .... der meldet sich bis jetzt noch nicht.
Scheit so als ob ich da wohl zuviel versprochen hab.
Werde aber auf jeden fall bestellen und dann halt bei AMS" target="_blank">http://]AMS .
Wer also ne Wunschliste hat, mir schicken. Preise sind besser als bei CZP. Gerade gibt es auch % und ich kann sicherlich noch 2-3 Punkte raushalndeln wenn es eine größere Bestellung wird.
Schaut halt mal.
Mitte Januar wollte ich spätestens bestellen.
GruZZ
steve
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| Beitrag vom 29.12.2016 - 10:11 |
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