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| 2127 Beiträge - Z-Forengott
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Moin Micha,
das Sensorkabel vom Öltemperatursensor könnte irgendwo,
vielleicht auch am Sensor selbst eine Isolationsschwäche und einen Masseschluss haben/bekommen wenn es warm wird.
Beim Klopfsensor meß bitte mal am getrennten Stecker (Datenkabel) nach unten zum Sensor ob und wieviel Ohm Widerstand meßbar sind gegen Masse.
Dein Stecker ist vermutlich nur gesteckt und nicht verlötet am Sensor. Damit hat es schon häufiger Probleme gegeben.
Deshalb löte ich die Dinger seit geraumer Zeit immer fest an
da ich u.a. auch schon das Problem hatte.
Gegen Masse sollten 0.5-0.55 Megaohm messbar sein wenn alles OK ist. Sind es nur 0.35 wie bei mir damals oder gar unendlicher Widerstand dann wird der Klopfsensor nicht mehr erkannt von der ECU.
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| Stoppt Tierversuche nehmt Kinderschänder |
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| Beitrag vom 11.04.2019 - 20:39 |
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