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Moderator
1301 Beiträge - Alleswisser
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Zitat
Original geschrieben von Richard
Als Vorteil wäre noch zu erwähnen, dass ich den E-Lüfter nachlaufen lasse nach Motor aus und so den Motor noch nachkühle.
LG
Richard
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Das stimmt - ginge aber auch mit dem vorhandenen Klima-Lüfter. Jörg hat(te?) das glaube ich schon mal "pragmatisch" umgesetzt
Zitat
Original geschrieben von Richard
Und eben das ich viel konstantere Temperatur habe (auch im Stau mit 35° Uassentemperatur wo der Visko seinen Schwachpunkt hat, weil niedrige Drehzahl --> da läuft bei mir der E-Lüfter manchmal mit bis zu 60% Leistung.)
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Das ist mit einem funktionierenden Visco aber auch kein Problem. Kann man ja mit dem TC-Talk gut nachvollziehen.
Also mein Fazit ist: Großer (sauberer / neuer) Kühler, funktioierende (neue) Visko-Kupplung funktioniert in allen Situationen (auch beim Driften). Die Viscokupplung sowie ggf. noch das Fanblade ist auch bei vollständigem Neuersatz nur ca. 1/3 so teuer :)
Salü
Oli
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| Wo gelb ist, ist vorn! |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Oli am 25.08.2019 - 13:43.
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| Beitrag vom 25.08.2019 - 13:38 |
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