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| 320 Beiträge - Spambot
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Hallo
Ich war am Samstag mal wieder etwas zügiger unterwegs. Mir ist dann so ab ca. 240km/h aufgefallen dass die Kühlwassertemperatur immer weiter runtergeht. So bei ca. 275+ war sie dann schon fast im blauen Bereich unten und der Zeiger hat dabei stark vibriert. Bei "normaler" Fahrt (0...240) ist die Anzeige immer schön in Mittelstellung gewesen.
Ist einerseits schon klar dass bei hohen Geschwindigkeiten der Fahrtwind und damit auch die Kühlwirkung besser ist. Andererseits wird aber ja auch vom Motor mehr Wärme produziert.
Ich dachte dass es beim Z dann eher zu Kühlproblemen kommt, also die Temperatur zu hoch wird. Zumal ich auch noch den Serienkühler drin habe. Kühlwasserstand ist voll.
Ist das normal dass es den Motor dann "friert"? 
Gruß Thomas
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| You can`t buy happiness, but you can buy a 300ZX - and that`s kind of the same thing! |
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| Beitrag vom 15.06.2009 - 18:52 |
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| 2123 Beiträge - Z-Forengott
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Moinsen,
vermutlich Kontakschwäche/Defekt am Kühlmitteltemperatursensor für's Cockpit.
Ist vorne am Motor auf dem oberen Alurohr der Sensor mit nur EINEM Kabel.
Dieser Sensor ist nur für die Temp.-Anzeige im Tacho.Der andere Sensor mit ZWEI Kabeln ist der Motortemperatursensor für die ECU und hat nix mit der Anzeige im Tacho zu tun.
Häufig leiert die Niete des "Fähnchens" aus auf das der Kabelschuh gesteckt ist und dann löst sich der Kontakt und wackelt rum.
Gruß Dr.Z
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| Stoppt Tierversuche nehmt Kinderschänder |
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| Beitrag vom 15.06.2009 - 19:17 |
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| 648 Beiträge - Dr. Forum
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Das kann ich nur bestätigen 
Bei mir zeigte sich der gleiche Fehler, bei höherer Geschwindigkeit ist der Temperaturzeiger immer weiter nach unten gedriftet.
Bei mir war der Niet der das Kontaktfähnchen hält ausgeleiert.
Gruß
Sven
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| Beitrag vom 16.06.2009 - 19:04 |
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